单选题在四冲程柴油机中,使膨胀损失增大的原因是()。A进气阀提前开启角太大B进气阀提前开启角太小C排气阀提前开启角太大D排气阀提前开启角太小

单选题
在四冲程柴油机中,使膨胀损失增大的原因是()。
A

进气阀提前开启角太大

B

进气阀提前开启角太小

C

排气阀提前开启角太大

D

排气阀提前开启角太小


参考解析

解析: 暂无解析

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四冲程柴油机每个工作循环由进气、压缩( )和排气四个冲程组成。A.燃烧膨胀B.气体压力增大C.曲轴旋转D.柴油喷入

连杆大端螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在()。 A、四冲程柴油机压缩上止点前后B、二冲程柴油机压缩上止点前后C、四冲程柴油机膨胀下止点前后D、四冲程柴油机换气上止点前后

在四冲程柴油机中,曲轴转角大于180°的行程有()A.进气行程B.燃烧及膨胀行程C.排气行程D.A+C

在四冲程柴油机中,使膨胀损失增大的原因是()。A.进气阀提前开启角太大B.进气阀提前开启角太小C.排气阀提前开启角太大D.排气阀提前开启角太小

四冲程柴油机与二冲程柴油机p-v示功图的明显区别是四冲程柴油机示功图______。A.高度较高B.压缩曲线较高C.膨胀线较高D.尾部圆滑

在四冲程柴油机的工作循环中,()冲程燃气是作正功。A、进气B、压缩C、膨胀D、排气

在四冲程柴油机中,曲轴转角大于180°的行程有()A、进气行程B、燃烧及膨胀行程C、排气行程D、A+C

四冲程柴油机在型号编制中如何标注?

以下所列()柴油机在整个工作循环中不存在泵气损失。A、四冲程非增压B、二冲程C、二冲程增压D、四冲程增压

在气缸容积与转速相同的情况下,二冲程柴油机功率不能达到四冲程机功率的两倍的原因是()A、换气质量差B、有效膨胀行程缩短C、扫气泵消耗轴功率D、A+B+C

在四冲程柴油机四个行程中,只有()才做功,其余三个行程都要消耗功。A、进气行程B、膨胀行程C、压缩行程D、排气行程

四冲程柴油机的一个工作循环包括:进气、压缩、膨胀、排气。

下列关于气阀定时说法中,哪一项是正确的()A、四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点前关闭B、四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点后关闭C、四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的下止点后关闭D、四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的上止点后关闭

柴油机机械损失中的泵气损失一般发生在()A、二冲程柴油机B、大型低速柴油机C、四冲程增压柴油机D、四冲程非增压柴油机

四冲程柴油机工作中,连杆承受拉伸和压缩载荷,在()冲程上止点时,压缩载荷达到极值,在()冲程上止点式,拉伸载荷达到极值。A、膨胀/进气B、压缩/进气C、排气/压缩D、排气/膨胀

四冲程柴油机实际工作过程中是在()过程中停止喷油。A、进气B、压缩C、燃烧膨胀作功D、排气

四冲程柴油机对外做功冲程为()冲程。A、进气B、压缩C、膨胀D、排气

为使四冲程柴油机运转平稳,应使各个气缸的作功冲程均匀地分布在()曲轴转角中。A、180°B、360°C、540°D、720°

四冲程柴油机中只有()才是作功冲程。A、进气冲程B、压缩冲程C、燃烧膨胀冲程D、排气冲程

四冲程柴油机一个工作循环中只有燃烧膨胀冲程作功。

单选题在四冲程柴油机中,使膨胀损失增大的原因是()。A进气阀提前开启角太大B进气阀提前开启角太小C排气阀提前开启角太大D排气阀提前开启角太小

单选题四冲程柴油机与二冲程柴油机p-v示功图的明显区别是()。A四冲程柴油机示功图高度较高B四冲程柴油机示功图压缩曲线较高C四冲程柴油机示功图膨胀线较高D四冲程柴油机示功图尾部圆滑

单选题柴油机机械损失中的泵气损失一般发生在()A二冲程柴油机B大型低速柴油机C四冲程增压柴油机D四冲程非增压柴油机

单选题柴油机的泵气损失一般存在于()。A增压二冲程柴油机B非增压二冲程柴油机C增压四冲程柴油机D非增压四冲程柴油机

单选题柴油机的泵气损失仅发生在下列柴油机()A增压四冲程柴油机B非增压四冲程柴油机C增压二冲程机D非增压二冲程机

单选题请问关于二冲程柴油机和四冲程柴油机说法正确的是()。A二冲程和四冲程机的工作循环都包括进气、压缩、燃烧和膨胀、排气等过程B四冲程柴油机换气过程中新废气不掺混C二冲程柴油机功率为四冲程柴油机功率的2倍D二冲程机工作循环比四冲程机多一倍,所以二冲程机的机械负荷比四冲程机高

单选题下列关于气阀定时说法中,哪一项是正确的()A四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点前关闭B四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点后关闭C四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的下止点后关闭D四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的上止点后关闭

单选题四冲程柴油机实际工作过程中是在()过程中开始喷油.A进气B压缩C燃烧膨胀作功D排气