单选题降低转轴表面粗糙度值,并对必要部位进行表面强化处理,主要是为了提高转轴的()A刚度B承载能力C疲劳强度D振动稳定性

单选题
降低转轴表面粗糙度值,并对必要部位进行表面强化处理,主要是为了提高转轴的()
A

刚度

B

承载能力

C

疲劳强度

D

振动稳定性


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用铰刀从工件孔壁上切除微量金属层,以( )的方法称为铰孔A.提高其尺寸精度和表面粗糙度值B.提高其尺寸精度和降低表面粗糙度值C.降低其尺寸精度和表面粗糙度D.提高其尺寸精度和降低表面粗糙度

为了提高用优质碳素结构钢制造的转轴的机械性能,转轴还应进行正火或调质处理。此题为判断题(对,错)。

表面强化工艺可以()A、减小表面粗糙度值B、提高尺寸精度C、提高表面硬度D、减小形状误差E、使表层产生压缩残余应力

降低表面粗糙度的允许值,可提高零件的()A、密封性B、粗糙度C、美观性D、使用性

磨削汽缸的目的是为了降低表面粗糙度、提高加工精度,强化表面质量,达到配合要求。

使用恒线速度切削工件可以()。A、提高尺寸精度B、减小工件表面粗糙度值C、增大表面粗糙度值D、提高形状精度

气缸镗削后再磨缸的目的是为了()。A、降低气缸表面的粗糙度B、提高气缸表面的粗糙度C、减小气缸表面的硬度D、增加气缸表面的硬度

隔爆电气设备隔爆接合面表面平均粗糙度不超过()μm ;操纵杆(轴、转轴)的表面粗糙度不超过3.2μm

用铰刀从工件孔壁上切除微量金属层,以()的方法称为铰孔。A、提高其尺寸精度和表面粗糙度值B、提高其尺寸精度和降低表面粗糙度值C、降低其尺寸精度和表面粗糙度D、提高其尺寸精度和降低表面粗糙度

精度在IT9以上,表面粗糙度在Ra值0.2以下的表面,通常安排()加工阶段,其任务主要是降低表面粗糙度。A、粗B、半精C、精D、光整

磨削液可以降低磨削()并减小磨削力,减少工件的热(),减少已加工表面的()值改善磨削表面质量,提高磨削效率和()寿命。A、温度B、变形C、粗糙度D、砂轮

减少工件表面粗糙度值以及采取各种表面强化的方法,都能提高工件的()。A、强度B、硬度C、疲劳强度D、韧性

对铝镁合金,为了降低表面粗糙度值和提高刀具耐用度,建议采用()方案。

半精镗镗孔主要是进一步提高孔德精度、降低孔德表面粗糙度值,为精镗镗孔作好准备。

珩磨孔仅能提高孔自身的精度并降低表面粗糙度值,不能修正孔轴线的位置误差。

铰孔是为了提高孔的()和降低表面粗糙度。A、深度B、尺寸精度C、垂直度D、平面度

确定主轴旋转轴心的是轴承的滚道表面。

关于表面粗糙度下列说法错误的是()。A、提高零件的表面粗糙度,可以提高间隙配合的稳定性;B、零件表面越粗糙,越容易被腐蚀;C、降低表面粗糙度值,可以提高零件的密封性能;D、零件的表面粗糙度值越小,则零件的质量、性能就越好。

降低转轴表面粗糙度值,并对必要部位进行表面强化处理,主要是为了提高转轴的()。A、刚度B、承载能力C、疲劳强度D、振动稳定性

在车床上就地车削(或磨削)三爪卡盘的卡爪是为了()。A、提高主轴回转精度B、降低三爪卡盘卡爪面的表面粗糙度C、提高装夹稳定性D、保证三爪卡盘卡爪面与主轴回转轴线同轴

PS版进行表面粗化处理是为了()。A、降低版材表面自由能,B、增加版材表面自由能,C、提高油墨的附着性,D、降低油墨的附着性。

操纵杆(轴、转轴)的表面粗糙度不超过6.3μm。

隔爆外壳的内部总容积。若外壳和内装部件在使用中不可分开时,其容积是指净容积。隔爆接合面表面平均粗糙度不超过()μm;操纵杆(轴、转轴)的表面粗糙度不超过3.2μm。

单选题在车床上就地车削(磨削)三爪卡盘的卡爪是为了()A提高主轴回转精度B降低三爪卡盘的卡爪面的表面粗糙度C提高装夹稳定性D保证三爪卡盘的卡爪面与主轴回转轴线同轴

多选题提高模具耐疲劳磨损性能的方法有()A改善模具结构B合理选择润滑剂C进行表面强化处理D降低模具表面粗糙度E尽量提高硬度

单选题气缸镗削后再磨缸的目的是为了()。A降低气缸表面的粗糙度B提高气缸表面的粗糙度C减小气缸表面的硬度D增加气缸表面的硬度

判断题磨削汽缸的目的是为了降低表面粗糙度、提高加工精度,强化表面质量,达到配合要求。A对B错