单选题曲轴的曲柄臂与轴左面相交处均采用较大的圆弧过渡，其主要目的是（）。A便于加工B增强曲轴刚度C减小应力集中D便于轴瓦安装

单选题
曲轴的曲柄臂与轴左面相交处均采用较大的圆弧过渡，其主要目的是（）。
A

便于加工

B

增强曲轴刚度

C

减小应力集中

D

便于轴瓦安装

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通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生在( )部位。 ①曲柄销与曲柄臂过渡圆角处;②曲柄销油孔处; ③主轴颈;④主轴颈与曲柄臂过渡圆角处;⑤曲柄臂。A.①+②+③B.①+④+⑤C.①+③+⑤D.①+②+③+④+⑤
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曲轴表面最薄弱的部位通常为：A.主轴颈油孔边B.曲柄臂中部C.主轴颈与曲柄臂过渡圆角处D.曲柄角与曲柄臂过渡圆角处
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曲轴上应力最大的地方是______。A.主轴颈B.曲柄销C.曲柄臂D.主轴颈、曲柄销与曲柄臂的交接处
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曲轴的应力集中主要集中在______。A.主轴颈和曲柄销颈处B.曲柄销颈与曲柄臂的过渡圆角处C.曲柄销颈和曲柄臂处D.曲柄臂和主轴颈处
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柴油机曲轴的单位柄是由（）组成的。A、曲柄臂，曲柄销B、曲柄销，主轴颈C、曲柄臂，主轴颈D、主轴颈，曲柄臂，曲柄销
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AA012曲柄是由主轴颈、曲柄销（连杆颈）及曲柄臂等组成的曲轴轴段，其数量与（） 有关。A、曲轴长B、机体长C、汽缸数D、气门数
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曲轴的裂纹一般出现在应力集中部位，如主轴颈与曲柄臂的过渡圆角处。
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曲柄销、主轴颈、曲柄臂的连接处都采用足够的圆弧过度，其目的是（）A、制造方便B、便于安装轴承C、降低应力集中D、以上都不对
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曲轴上应力最大的地方是（）。A、主轴颈B、曲柄销C、曲柄臂D、主轴颈、曲柄销与曲柄臂的交接处
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通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生的部位是（）。A、曲柄销与曲柄臂过渡圆角处B、主轴颈C、主轴颈与曲柄臂过渡圆角处D、曲柄臂
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曲轴的曲柄臂与轴左面相交处均采用较大的圆弧过渡，其主要目的是（）。A、便于加工B、增强曲轴刚度C、减小应力集中D、便于轴瓦安装
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柴油机曲轴在曲柄臂和轴颈的过渡圆角部分及油孔附近会产生严重的（）集中。
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在用塞尺测量曲轴轴向间隙时，应将塞尺在（）与止推垫片之间进行测量。A、曲柄轴B、曲柄臂C、轴颈D、连杆
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曲轴裂纹危害最大的是（）。A、油孔附近的轴向裂纹B、曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹C、前二者都不是的其他部位裂纹
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单选题曲轴的应力集中主要集中在（）。A主轴颈和曲柄销颈处B曲柄销颈与曲柄臂的过渡圆角处C曲柄销颈和曲柄臂处D曲柄臂和主轴颈处
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单选题轴裂纹危害最大的是（）A油孔附近的轴向裂纹B曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹C前二者都不是的其他部位裂纹D油孔附近的轴向裂纹和曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹
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单选题柴油机曲柄臂与曲柄销的抗弯强度比较是（）。A曲柄臂比曲柄销弱B曲柄臂比曲柄销强C两者相同D随曲轴结构而定
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单选题关于柴油机曲轴结构正确的说法是（）。 ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴； ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴； ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力； ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡； ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造； ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。A①+②+⑥B②+③+④C①+⑤+⑥D①+②+③
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单选题曲柄销、主轴颈、曲柄臂的连接处都采用足够的圆弧过度，其目的是（）A制造方便B便于安装轴承C降低应力集中D以上都不对
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单选题曲轴强度最薄弱的部位通常是（）。A主轴颈油孔处B主轴颈与曲轴臂过渡圆角处C曲柄臂中部D曲柄销与曲柄臂过渡圆角处
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判断题曲轴的裂纹一般出现在应力集中部位，如主轴颈与曲柄臂的过渡圆角处。A对B错
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多选题通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生的部位是（）。A曲柄销与曲柄臂过渡圆角处B主轴颈C主轴颈与曲柄臂过渡圆角处D曲柄臂
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单选题通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生的部位是（）。 Ⅰ.曲柄销与曲柄臂过渡圆角处 Ⅱ.曲柄销油孔处 Ⅲ.主轴颈 Ⅳ.主轴颈与曲柄臂过渡圆角处 Ⅴ.曲柄臂AⅠ＋Ⅱ＋ⅢBⅠ＋Ⅳ＋ⅤCⅠ＋Ⅲ＋ⅤDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
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单选题AA012曲柄是由主轴颈、曲柄销（连杆颈）及曲柄臂等组成的曲轴轴段，其数量与（） 有关。A曲轴长B机体长C汽缸数D气门数
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单选题曲轴上应力最大的地方是（）。A主轴颈B曲柄销C曲柄臂D主轴颈、曲柄销与曲柄臂的交接处
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单选题曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）处。A主轴B曲柄销颈C曲柄臂D过渡圆角
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单选题曲轴扭转疲劳裂纹多自过渡圆角向轴颈扩展，而很少向曲柄臂扩展，是因为（）。A轴颈的应力集中大于曲柄臂B轴颈的抗扭转截面模数较曲柄臂的小C轴颈的刚度比曲柄臂大D轴颈上有油孔
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单选题曲轴的曲柄臂与轴左面相交处均采用较大的圆弧过渡，其主要目的是（）。A便于加工B增强曲轴刚度C减小应力集中D便于轴瓦安装
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