单选题船舶最宽处包括船体钢板厚度及永久固定物在内的水平宽度叫做()。A登记宽度B型宽C最大宽度D水线宽度

单选题
船舶最宽处包括船体钢板厚度及永久固定物在内的水平宽度叫做()。
A

登记宽度

B

型宽

C

最大宽度

D

水线宽度


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

最大船长是船舶最前端与最后端之间包括外板和两端永久固定突出物在内的水平距离。此题为判断题(对,错)。

钢板尺寸标记方法是()。 A、长度F宽度F厚度B、宽度F长度F厚度C、厚度F宽度F长度D、厚度F长度F宽度

钢板标注为:-300×10×300,表示()。 A、宽度为300mm,厚度为10cm,长度为3000mm的钢板B、宽度为10mm,厚度为300mm,长度为3000mm的钢板C、宽度为3000mm,厚度为10mm,长度为300mm的钢板D、宽度为300mm,厚度为10mm,长度为3000mm的钢板

标准规定只允许正偏差交货的是() A、钢板宽度B、钢板厚度C、钢板长度

船体最宽处两舷壳板外缘之间的水平距离称:()A.全宽B.全长C.吃水D.型深

在船体最宽处,由一舷的肋骨外缘至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离称为:A.型宽B.最大宽度C.丈量宽度D.登记宽度

船舶最宽处包括船体钢板厚度及永久固定物在内的水平宽度叫做:A.登记宽度B.型宽C.最大宽度D.水线宽度

型宽是在船长中点处,不包括船壳板在内的最大宽度。此题为判断题(对,错)。

船舶的空船重量包括_________。A.船体、机器设备、在船油水及船员行李的重量B.船体及机器设备的重量C.船体、机器设备、锅炉中的燃料及冷凝器中淡水的重量D.船体及船舶常数的重量

钢板的规格用()表示。A、厚度×宽度×长度的厘米数B、宽度×厚度×长度的厘米数C、厚度×宽度×长度的毫米数D、宽度×厚度×长度的毫米数

钢质船体的船宽是指不包括舷伸甲板及附件在内的船体最大宽度。()

钢质船体的船型尺度是从船体()A、包括船体附体在内的外表面B、不包括船体附体在内的船体外表面C、不包括壳板和附体在内的船体外表面D、船体的内空表面

钢板成张交货,钢板规格以()表示。A、厚度×宽度×长度的厘米数表示B、宽度×厚度×长度的厘米数表示C、厚度×宽度×长度的毫米数表示D、宽度×厚度×长度的毫米数表示

对于锅炉、压力容器、船体结构用的钢板和在合同中规定的特殊用途的钢板,修磨后的厚度不应小于钢板产品标准规定的()允许厚度。

在船舶最宽处,由一舷肋骨外缘量至另一舷肋骨外缘之间的水平距离成为()A、全宽B、型宽C、最大宽度D、以上都对

钢质船体的船宽是指()A、包括舷伸甲板及附件在内的船体的最大宽度B、不包括舷伸甲板及附件在内的船体最大宽度C、不包括壳板在内的船体最大宽度,舷伸甲板不计入内D、在船长中点处不包括船壳板在内的船体最大宽度,舷伸甲板不计入内

船体型表面(不包括船体外板厚度)之间垂直于中线面方向度量的最大距离称为()。A、型宽B、型深C、垂线间长D、全宽

船舶的最大尺度包括:()。 ①总长,船宽及水线以上最大高度 ②最大宽度 ③总长及空载水线以上最大高度A、①B、②C、③D、②③

单选题型宽是指()A在船长中点处,由一舷的肋骨外缘量至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离B在船体最宽处,由一舷船壳板内缘量至另一舷船壳板内缘之间的水平距离C在船体最宽处,由一舷的肋骨外缘量至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离DB或C

单选题船体型表面(不包括船体外板厚度)之间垂直于中线面方向度量的最大距离称为()。A型宽B型深C垂线间长D全宽

单选题根据我国的规定,船舶型宽是指()。A在船长中点处,由一舷的肋骨外缘量至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离B在船长中点处,由一舷的肋骨内缘量至另一舷的肋骨内缘之间的水平距离C在船舶最大宽度处,由一舷的外板量至另一舷的外板之间的水平距离D在船舶最大宽度处,由一舷的肋骨外缘量至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离

单选题船舶包括钢板厚度和永久性固定物在内的船首最前端到船尾最后端的水平距离称为()A总长B最大长度C登记长度D两柱间长

单选题船舶的最大尺度包括:()。 ①总长,船宽及水线以上最大高度 ②最大宽度 ③总长及空载水线以上最大高度A①B②C③D②③

单选题船体最宽处两舷壳板外缘之间的水平距离称()A全宽B全长C吃水D型深

单选题船舶总长Loa是()A包括两端上层建筑在内的船体最前端外板与最后端外板表面之间的水平距离B首垂线与尾垂线之间的水平距离C垂线间长与外板厚度之和D包括两端上层建筑在内的船体型表面最前端与最后端之间的水平距离

单选题在船舶最宽处,由一舷肋骨外缘量至另一舷肋骨外缘之间的水平距离称为:()A全宽B型宽C最大宽度D以上都对

单选题钢质船的船体型线图所表示的船体形状是()。A不包括船壳板厚度在内的船体图形面B已包括船壳板厚度在内的船体图形C代表船体的实际外形D大于船体的实际外形