阀控型舵机将舵转到指令舵角后靠( )锁闭油路。A.换向阀B.液压主泵C.主油路锁闭阀D.A或C
跑舵是指________。A.舵转得太快B.舵转到指令舵角时不停C.舵停在某舵角的逐渐偏离D.A+B+C
当舵角增加到某一数值时,舵压力骤然下降,出现失速现象。出现失速现象时的舵角,称为失速舵角或临界舵角或极限舵角。( ) 此题为判断题(对，错)。
顶推船队在航行中需要大幅度转向时，应（）.A.用大舵角一次转到位B.先用小舵角，然后逐渐加大舵角C.先用大舵角，然后逐渐减小舵角D.以上都不对
“冲舵”是指( )。A.舵转得太快B.舵转到指令舵角时不停C.舵停在某舵角时逐渐偏离D.A或B或C
舵转到指令舵角时不停，继续向前转称为______。A.跑舵B.冲舵C.滞舵D.空舵
操舵水手听到舵令后，立即（），当舵或航向转到指定舵角或航向时，（）。A、操纵舵轮；再向指挥人员报告一次B、复诵一遍；再向指挥人员报告一次C、复诵一遍；无需向指挥人员报告
当舵角达到某一值时，随着舵角的增大，舵的升力系数骤然下降，这种现象称为（）现象。A、极限B、空气吸入C、失速D、空泡
顶推船队在航行中需要大幅度转向时，应（）.A、用大舵角一次转到位B、先用小舵角，然后逐渐加大舵角C、先用大舵角，然后逐渐减小舵角D、以上都不对
当舵角达到极限舵角时，若舵角再继续增大，在舵页背面产生强涡流，升力系数急剧减小，这种现象叫做（）。A、空泡现象B、失速现象C、空气吸入现象D、跑舵现象
“滞舵”是指（）。A、舵到指令舵角不停B、舵转得太慢C、操舵后舵滞后一段时间才转动D、舵停在某舵角时逐渐偏离
跑舵是指（）。A、舵转的太快B、舵转到指令舵角不停C、舵在稳舵时偏离位置D、A+B
当操舵仪上舵角指令与实际舵角误差超过多少度时，需要进行调整？（）A、±0.5°B、±5°C、±10°D、±1°
单选题舵角限位器的作用是为了防止：（）A操舵时的实际舵角太大B操舵时的有效舵角太大C操舵时的实际舵角超过最大有效舵角D实操舵角超过有效舵角
单选题顶推船队在航行中需要大幅度转向时，应（）.A用大舵角一次转到位B先用小舵角，然后逐渐加大舵角C先用大舵角，然后逐渐减小舵角D以上都不对
单选题阀控型舵机将舵转到指令舵角后靠（）锁闭油路。A换向阀B液压主泵C主油路锁闭阀DA或C
单选题泵控型舵机工作时主泵在舵转到指令舵角后（）。A始终全流量运转B即空转不排油C低压小流量排油D即停止转动
单选题当舵角达到极限舵角时，若舵角再继续增大，在舵页背面产生强涡流，升力系数急剧减小，这种现象叫做（）。A空泡现象B失速现象C空气吸入现象D跑舵现象
单选题关于舵叶纵横比对舵力产生影响，哪种说法正确（）？A舵叶纵横比越大，小舵角时舵叶升力也大B舵叶纵横比越小，小舵角时舵叶升力也大C舵叶纵横比越大，小舵角时舵叶升力也小D舵叶纵横比越小，小舵角保向性越高
单选题在港内操纵大型船时，随着船速的降低：（）A舵效变差，为保向压舵角应增大B舵效变好，为保向压舵角应增大C舵效变差，为保向压舵角应增小D舵效变好，为保向压舵角应增小
单选题跑舵是指（）A舵转的太快B舵转到指令舵角不停C舵在稳舵时偏离位置DA+B
单选题满载大型船在进行操纵转向时，一般宜：（）.A晚用舵，晚回舵，用小舵角B早用舵，早回舵，用大舵角C早用舵，晚回舵，用小舵角D晚用舵，早回舵，用大舵角
单选题舵转到指令舵角时不停，继续向前转称为（）。A跑舵B冲舵C滞舵D空舵
单选题在舵由零位转向最大舵角时，转舵油缸中的工作油压大致上（）A与舵角无关B随舵角增大而上升C随转舵速度而变D随舵角增大而降低
单选题“滞舵”是指（）。A舵到指令舵角不停B舵转得太慢C操舵后舵滞后一段时间才转动D舵停在某舵角时逐渐偏离
单选题船正航时下列情况中舵的水动力矩帮助舵叶离开中位（）。A平衡舵小舵角时B平衡舵大舵角时C不平衡舵小舵角时D不平衡舵大舵角时
单选题泵控型舵机舵叶受浪冲击偏离指令舵角较远后，液压泵（），舵转回到指令舵角。A以小排量工作B以大排量工作C不对外供油D间断工作
单选题舵角限位器是为了防止（）。A操舵时的实际舵角太大B操舵时的有效舵角太大C实际舵角超过最大有效舵角D实操舵角超过有效舵角