在机电一体化系统中,通过()可有效提高系统的稳定性。 A.提高驱动元件的驱动力B.增大执行装置的固有频率C.减小系统的阻尼能力D.减小机构的传动误差
为提高机电一体化机械传动系统的固有频率,应设法()。 A.增大系统的刚度B.增大系统的转动惯量C.增大系统的驱动力矩D.减小系统的摩擦阻力
在机电一体化系统中,通过增大执行装置的固有频率可有效提高系统的稳定性。() 此题为判断题(对，错)。
转动惯量大不会对机电一体化系统造成不良影响。() 此题为判断题(对，错)。
转动惯量过大会产生以下()影响。A机械负载增加，功率消耗大B系统响应速度快、灵敏度高C固有频率下降，易产生谐振D电气驱动件的谐振频率降低。阻尼增大
机械系统的刚度对系统的动态特性主要影响表现为（）等方面。A、固有频率、响应速度、惯量B、固有频率、失动量、稳定性C、摩擦特性、响应速度、稳定性D、摩擦特性、失动量、惯量
为提高机电一体化机械传动系统的固有频率，应设法（）。A、增大系统刚度B、增大系统转动惯量C、增大系统的驱动力矩D、减小系统的摩擦阻力
在传动系统中转动惯量增大使系统固有频率下降，容易产生谐振。
系统的刚度越大、惯量越小，则该系统的固有频率（）。A、越高B、越低C、不变D、不定
在进给伺服系统中，执行部件的惯量越大，则（）A、固有频率提高B、固有频率降低C、系统的灵敏度变差D、系统的时间常数降低
机电一体化系统如果减小固有频率，容易导致系统谐振。
在机电一体化系统的稳态设计中，分析研究机械系统的负载和惯性特征，进行机械系统负载和转动惯量的等效中所遵循的原则和目的是什么？
影响机电一体化系统传动链动力学性能的因数有（）。A、负载变化B、传动链惯量C、传动链固有频率D、间隙、摩擦E、温升
机电一体化系统与传统机电系统的区别是什么？简述机电一体化系统的共性关键技术。
机电一体化系统的惯量大，会使系统的固有频率下降，产生谐振；但系统的惯量增大也有利于（）A、提高伺服精度B、提高响应速度C、扩大伺服带宽D、改善低速爬行
机电一体化系统中，机械执行机构需具备哪项特性？（）A、惯量小响应快B、噪声低C、动力大D、易安装
对欠阻尼系统，为提高系统相对稳定性，可以（）。A、增大系统的固有频率；B、减小系统固有频率；C、增加阻尼；D、减小阻尼。
问答题在机电一体化系统的稳态设计中，分析研究机械系统的负载和惯性特征，进行机械系统负载和转动惯量的等效中所遵循的原则和目的是什么？
单选题机械系统的刚度对系统的动态特性主要影响表现为（）等方面。A固有频率、响应速度、惯量B固有频率、失动量、稳定性C摩擦特性、响应速度、稳定性D摩擦特性、失动量、惯量
单选题在进给伺服系统中，执行部件的惯量越大，则（）A固有频率提高B固有频率降低C系统的灵敏度变差D系统的时间常数降低
判断题在传动系统中转动惯量增大使系统固有频率下降，容易产生谐振。A对B错
判断题机电一体化系统如果减小固有频率，容易导致系统谐振。A对B错
问答题机电一体化系统与传统机电系统的区别是什么？简述机电一体化系统的共性关键技术。
单选题系统的刚度越大、惯量越小，则该系统的固有频率（）。A越高B越低C不变D不定
多选题影响机电一体化系统传动链动力学性能的因数有（）。A负载变化B传动链惯量C传动链固有频率D间隙、摩擦E温升
单选题为提高机电一体化机械传动系统的固有频率，应设法（）。A增大系统刚度B增大系统转动惯量C增大系统的驱动力矩D减小系统的摩擦阻力