GK1C机车柴油机支承座支承与调整螺母应留有的间隙为() A、5mmB、10mmC、15mmD、20
柴油机活塞销折断与()有关。 A、活塞销与活塞销座间隙过大B、活塞销与活塞销座问隙过小C、活塞销与连杆小头铜套间隙过小D、气门间隙过大
CW－200K抗侧滚扭杆主要由()组成。 A、扭杆和扭臂B、连杆和支承座C、扭杆和支承座D、扭杆和扭臂、连杆和支承座
气阀间隙调整时间隙过大，将引起()A.气阀关闭不严、漏气B.气阀撞击严重，造成噪声和磨损C.咬缸D.影响供油量
柴油机活塞销与活塞销座、连杆小头铜套间隙过大,将造成活塞销疲劳折断。() 此题为判断题(对，错)。
翻斗本身质量误差，将影响翻斗（）A、计量不准B、不翻C、蹭边D、损坏
翻斗被淹，将影响翻斗（）A、计量不准B、不翻C、蹭边D、损坏
气阀间隙调整时间隙过大，将引起（）A、气阀关闭不严、漏气B、气阀撞击严重，造成噪声和磨损C、咬缸D、影响供油量
汽缸的支承和滑销系统的布置，将直接影响到机组通流部分轴向间隙的分配。
轴承振动和损坏的原因不包括（）。A、轴承座与轴承配合间隙过大B、传动轴与轴承不同心C、轴承座与轴承配合间隙正常D、轴承座与传动轴不同心
将楼板现浇成一块平板，并直接支承在墙上，这种楼板称为（）
车钩题杆与座间隙过大或钩链松余量过大，容易造成车钩分离。
CW-200K型转向架抗侧滚扭杆主要由（）组成。A、扭杆和扭臂B、连杆和支承座C、扭杆和支承座D、扭杆和扭臂、连杆和支承座
GK1C机车柴油机支承座支承与调整螺母应留有的间隙为（）A、5mmB、10mmC、15mm
检查DF4B型内燃机车柴油机支承座螺栓和橡胶堆状态时，支承座螺栓螺母与垫圈间隙应为（）。A、5±0.5mmB、5.5±0.5mmC、5±0.05mmD、5.5±0.05mm
支承套减震圈变形，将影响翻斗（）A、计量不准B、不翻C、蹭边D、损坏
支承座和调平板间隙过大，将影响翻斗（）A、计量不准B、不翻C、蹭边D、损坏
气门间隙既不能过大，也不能过小。间隙过小，不能完全消除上述弊病；间隙过大，在气门与气门座以及各传动件之间将产生撞击和响声。
单选题翻斗被淹，将影响翻斗（）A计量不准B不翻C蹭边D损坏
单选题检查DF4B型内燃机车柴油机支承座螺栓和橡胶堆状态时，支承座螺栓螺母与垫圈间隙应为（）。A5±0.5mmB5.5±0.5mmC5±0.05mmD5.5±0.05mm
单选题CW-200K型转向架抗侧滚扭杆主要由（）组成。A扭杆和扭臂B连杆和支承座C扭杆和支承座D扭杆和扭臂、连杆和支承座
单选题翻斗本身质量误差，将影响翻斗（）A计量不准B不翻C蹭边D损坏
单选题GK1C机车柴油机支承座支承与调整螺母应留有的间隙为（）A5mmB10mmC15mmD20
单选题支承套减震圈变形，将影响翻斗（）A计量不准B不翻C蹭边D损坏
单选题气阀间隙调整时间隙过大，将引起（）A气阀关闭不严、漏气B气阀撞击严重，造成噪声和磨损C咬缸D影响供油量