单选题下列关于“公共交通引导开发”(TOD)模式的表述，错误的是( )。A围绕公共交通站点布置公共设施和公共活动中心B公共交通站点周边应当进行较高密度的开发C公共交通站点周边应加强步行友好的环境设计D该模式主要应用于城市新区的建设
单选题
下列关于“公共交通引导开发”(TOD)模式的表述，错误的是( )。
A
围绕公共交通站点布置公共设施和公共活动中心
B
公共交通站点周边应当进行较高密度的开发
C
公共交通站点周边应加强步行友好的环境设计
D
该模式主要应用于城市新区的建设
参考解析
解析：
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下列关于技术推动、需求拉动和交互作用创新模式的特点，表述错误的是（ ）。A.技术推动模式的创新周期长，交互作用模式的创新周期短B.需求拉动模式的研发组织是业务开发单元，交互作用模式的研发组织是研发项目C.技术推动模式的创新难度较难，需求拉动模式的创新难度较易D.技术推动模式的创新成果应用难，需求拉动模式的创新成果应用容易
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根据《全国主体功能区规划》， 关于重点开发区域产业政策的说法， 错误的是( )。A.引导重点开发区域发展特色产业B.引导重点开发区域增强自主创新能力C.引导重点开发区域增强吸纳产业转移能力D.引导重点开发区域加强产业配套能力建设
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下列关于城市布局理论的表述，不准确的是（）。A、柯布西埃现代城市规划方案提出应结合高层建筑建立地下、地面和高架路三层交通网络B、邻里单位理论提出居住邻里应以城市交通干路为边界C、级差地租理论认为，在完全竞争的市场经济中，城市土地必须按照最有利的用途进行分配D、“公交引导开发”（TOD）模式提出新城建设应围绕着公共交通站点建设中心商务区
下列关于企业联盟组织运行模式的表述正确的有（ ）。A、平行模式的协调机制是自发性协调B、联邦模式的联盟核心是盟主C、星形模式的协调机制是由盟主负责协调和冲突仲裁D、星形模式的联盟伙伴地位平等E、联邦模式适用于高薪技术产品的快速联合开发
多选题下列关于企业联盟组织运行模式的表述正确的有（ ）。A平行模式的协调机制是自发性协调B联邦模式的联盟核心是盟主C星形模式的协调机制是由盟主负责协调和冲突仲裁D星形模式的联盟伙伴地位平等E联邦模式适用于高薪技术产品的快速联合开发
单选题下列关于城市布局理论的表述，不准确的是( )。A柯布西埃现代城市规划设想提出应结合高层建筑建立地下、地面和高架路三层交通网络B邻里单位理论提出居住邻里应以城市交通干路为边界C“公交引导开发”(TOD)模式提出居住区的公共设施和公共活动中心应避开公共交通站点布局，以免相互干扰D级差地租理论认为，在完全竞争的市场经济中，城市土地必须按照最有利的用地进行分配
单选题下列关于“公共交通引导开发”(TOD)模式的表述，错误的是( )。A围绕公共交通站点布置公共设施和公共活动中心B公共交通站点周边应当进行较高密度的开发C公共交通站点周边应加强步行友好的环境设计D该模式主要应用于城市新区的建设
单选题下列关于城市公共交通系统的表述,错误的是（ ）。A减少居民到公交站点的步行距离可以提高公交的吸引力B减少公交线网的密度可以提高公交的便捷性C公交换乘枢纽是城市公共交通系统的核心设施D公共交通方式的客运站能力应与客流需求相适应
单选题关于城市公共交通性质，表述不正确的是（ ）。A城市公共交通是城市综合功能的重要组成部分B城市公共交通是确保城市活动的重要因素C城市公共交通是社会福利事业D公共交通企业属于服务性的生产企业