轴与桨法兰连接者或无键连接者,检验间隔期为()。 A、2年B、3年C、4年D、5年
带有普通键槽的双螺旋桨轴或艉轴其检验间隔期为()。 A、1年B、2年C、3年D、4年
目前国内外船舶螺旋桨与尾轴的连接大多采用:() A、键连接紧压配合即机械连接B、环氧树脂胶粘剂连接C、环氧树脂胶粘剂+过盈配合D、油压无件套连接
船检规定营运中船舶的______应三年一次在坞内抽出检查。A.螺旋桨(无键连接)B.尾轴(多桨)C.尾轴(双桨)D.尾轴(单桨)
尾轴的后端为整体连接法兰的轴,检验间隔期:() A、三年B、四年C、五年D、二年
按照中国船级社的规定,对于采用状态监控系统的无键安装的螺旋桨轴,如果监控记录参数都在正常范围内,则螺旋桨轴抽出检验的间隔期可延长至不超过:() A、10年B、12年C、8年D、15年
目前先进的螺旋桨的连接方式是()。 A、键连接B、胶黏剂连接C、油压无键套合连接D、有键胶黏剂连接
关于螺旋桨轴的连接方式,下列说法不正确的是()。 A、键连接键槽应力集中严重B、胶黏剂连接适于DC、DD、油压无键套合连接的桨锥孔与轴锥配合不必刮研
目前国内外新造船舶的螺旋桨与艉轴普遍采用()方式连接。 A、机械连接B、无键环氧树脂C、有键环氧树脂D、油压套合无键连接
当小型船舶的螺旋桨直径D()m时,螺旋桨和艉轴允许采用无键环氧树脂连接。 A、B、>1.5C、D、>4.5
单螺杆泵的螺杆与传动轴的连接，宜采用（）。A、法兰刚性连接B、丝扣连接C、法兰弹性连接D、万向轴连接
松键连接时，普通平键或（）与轴槽和轮毂均采用静连接。A、半圆键B、花键C、导向键D、圆键
（）主要用于连接和定位。A、销B、键C、轴D、法兰
螺旋桨与尾轴的主要连接方式有（）。A、机械连接B、环氧树脂胶粘剂连接C、油压无键套合连接D、A+B+C
螺旋桨与艉轴的连接形式有（）。A、有键连接B、无键连接C、法兰连接D、以上都不对
滑移齿轮与轴之间的连接，应当选用（）A、较松键连接B、较紧键连接C、一般键连接D、B或C
通常将机械式齿轮齿条式转向器的输入轴与转向器齿轮（）。A、用法兰连接B、用键连接C、制成一体D、用销连接
锥形轴与轮毂的键连接应用（）。A、楔键连接B、平键连接C、半月键连接D、花键连接
多选题螺旋桨与艉轴的连接形式有（）。A有键连接B无键连接C法兰连接D以上都不对
单选题单螺杆泵的螺杆与传动轴的连接，宜采用（）。A法兰刚性连接B丝扣连接C法兰弹性连接D万向轴连接
单选题目前先进的螺旋桨的连接方式是（）。A键连接B胶粘剂连接C油压无键套合连接D有键胶粘剂连接
单选题沿海及内河的船舶的螺旋桨直径D＜4.5m时，螺旋桨和艉轴允许采用（）方式连接。A无键环氧树脂B有键环氧树脂C机械连接D油压套合连接
单选题目前国内外新造船舶的螺旋桨与艉轴普遍采用（）方式连接。A机械连接B无键环氧树脂C有键环氧树脂D油压套合无键连接
单选题关于螺旋桨轴的连接方式，下列说法不正确的是（）。A键连接键槽应力集中严重B胶黏剂连接适于D＜4.5m的沿海及内河船舶CD＜1.5m的小型船舶可直接采用胶黏剂连接D油压无键套合连接的桨锥孔与轴锥配合不必刮研
单选题轴与桨法兰连接者或无键连接者，检验间隔期为（）。A2年B3年C4年D5年
单选题艉轴的后端为整体连接法兰的轴，检验间隔期（）。A3年B4年C5年D2年
单选题小型船舶的螺旋桨直径D＜1.5m时，螺旋桨和艉轴允许采用（）方式连接。A有键环氧树脂B无键环氧树脂C机械连接D油压套合连接
单选题螺旋桨与尾轴的主要连接方式有（）。A机械连接B环氧树脂胶粘剂连接C油压无键套合连接DA+B+C