轴与桨法兰连接者或无键连接者,检验间隔期为()。 A、2年B、3年C、4年D、5年

轴与桨法兰连接者或无键连接者,检验间隔期为()。

A、2年

B、3年

C、4年

D、5年

相关考题：

带有普通键槽的双螺旋桨轴或艉轴其检验间隔期为()。 A、1年B、2年C、3年D、4年
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带有普通键槽的单螺旋桨轴或艉轴其检验间隔期为()。 A、1年B、2年C、3年D、4年
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目前国内外船舶螺旋桨与尾轴的连接大多采用:() A、键连接紧压配合即机械连接B、环氧树脂胶粘剂连接C、环氧树脂胶粘剂+过盈配合D、油压无件套连接
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船检规定营运中船舶的______应三年一次在坞内抽出检查。A.螺旋桨(无键连接)B.尾轴(多桨)C.尾轴(双桨)D.尾轴(单桨)
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尾轴的后端为整体连接法兰的轴,检验间隔期:() A、三年B、四年C、五年D、二年
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目前先进的螺旋桨的连接方式是()。 A、键连接B、胶黏剂连接C、油压无键套合连接D、有键胶黏剂连接
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关于螺旋桨轴的连接方式,下列说法不正确的是()。 A、键连接键槽应力集中严重B、胶黏剂连接适于DC、DD、油压无键套合连接的桨锥孔与轴锥配合不必刮研
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目前国内外新造船舶的螺旋桨与艉轴普遍采用()方式连接。 A、机械连接B、无键环氧树脂C、有键环氧树脂D、油压套合无键连接
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当小型船舶的螺旋桨直径D()m时,螺旋桨和艉轴允许采用无键环氧树脂连接。 A、B、>1.5C、D、>4.5
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