填空题轨道几何尺寸以()检查为主,()主要进行轨道结构检查。

填空题
轨道几何尺寸以()检查为主,()主要进行轨道结构检查。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差,主要通过()或综合检测列车进行检测,按线路允许速度进行评价。 A.轨道检查仪B.轨道测量车C.轨道检查小车D.轨道检查车

线路检查应坚持()原则? A.几何尺寸为主B.注重结构为主C.动、静态检查相结合D.结构检查与几何尺寸检查并重

有砟轨道精调整理指根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,成段对有砟轨道几何尺寸进行调整。() 此题为判断题(对,错)。

轨道检查车每月检查的正线:无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每季检查不少于1次(轨道结构未检查的月份,当月设备巡检不少于1次);轨道检查车未检查的月份,线路轨道结构及几何状态当月检查不少于()。 A.1次B.2次C.3次

线路检查应坚持()原则。 A.动态检查数据为主B.动静态检查相结合C.几何尺寸检查为主D.结构检查与几何尺寸检查并重

轨检车检查出轨道几何尺寸Ⅲ级偏差,现场检查发现基础或轨道结构病害,应申请封锁线路进行处理,由抢修负责人根据现场情况确定开通条件开通线路。() 此题为判断题(对,错)。

轨道检查车每月检查的正线:无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每季检查不少于()次A、1B、2C、3D、4

轨道几何尺寸以()检查为主,()主要进行轨道结构检查。

有砟轨道几何尺寸检查每()检查一遍。A、周B、月C、半年D、年

300~350km/h客运专线应每季度对道岔结构状态和轨道几何尺寸全面检查一遍。

轨道几何尺寸的检查,应采用线路检查仪进行检测。若利用电子道尺进行检查时,可以利用两把道尺交替检查。

高速及城际铁路轨道检查应坚持()的原则。A、动态检查为主B、动、静态检查相结合C、结构检查与几何尺寸检查并重D、行车不施工

轨道检查车每季检查的正线:线路轨道结构及几何状态每月检查不少于2次。

有砟轨道精调整理指根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,成段对有砟轨道几何尺寸进行调整。

轨道几何尺寸静态检查每年不少于()遍,重点地段应加强检查。

轨检车检查出轨道几何尺寸Ⅲ级偏差,现场检查发现基础或轨道结构病害,应申请封锁线路进行处理,由抢修负责人根据现场情况确定开通条件开通线路。

轨道几何尺寸是指轨道的几何形状、相对位置和基本尺寸。

线路检查应坚持()原则?A、几何尺寸为主B、注重结构为主C、动、静态检查相结合D、结构检查与几何尺寸检查并重

养路车间每()对线路轨道结构和几何尺寸全面检查一遍。A、周B、月C、季D、年

单选题养路车间每()对线路轨道结构和几何尺寸全面检查一遍。A周B月C季D年

判断题有砟轨道精调整理指根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,成段对有砟轨道几何尺寸进行调整。A对B错

多选题高速及城际铁路轨道检查应坚持()的原则。A动态检查为主B动、静态检查相结合C结构检查与几何尺寸检查并重D行车不施工

填空题轨道几何尺寸静态检查每年不少于()遍,重点地段应加强检查。

填空题根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,成段对有砟轨道()进行调整。

判断题轨检车检查出轨道几何尺寸Ⅲ级偏差,现场检查发现基础或轨道结构病害,应申请封锁线路进行处理,由抢修负责人根据现场情况确定开通条件开通线路。A对B错

多选题线路检查应坚持()原则?A几何尺寸为主B注重结构为主C动、静态检查相结合D结构检查与几何尺寸检查并重

判断题轨道检查车每季检查的正线:线路轨道结构及几何状态每月检查不少于2次。A对B错