简支工字形截面梁，当()时，其整体稳定性最差(按各种情况最大弯矩数值相同比较)。A、梁端有等值同向曲率弯矩作用B、满跨有均布荷载作用C、跨中有集中荷载作用D、梁端有等值反向曲率弯矩作用
提高受集中荷载作用简支钢架整体稳定性的有效方法是（ ）。A、增加受压臂缘宽度B、增加截面高度C、布置腹板加劲肋D、增加梁的跨度
焊接工字形截面简支梁，（ ）时，整体稳定性最好。 A、加强受压翼缘 B、加强受拉翼缘 C、梁截面沿长度为等截面 D、双轴对称
图中所示工形截面简支梁的跨度、截面尺寸和约束条件均相同，根据弯矩图（｜M1｜＞｜M2｜）可判断整体稳定性最好的是（ ）。
某箱形截面简支梁，跨度60m，梁宽b0=1m，梁高h=3.6m，采用Q345B钢，在垂直荷载作用下，梁的整体稳定性系数可取（ ）。 A、0.76 B、0.85 C、0.94 D、1.0
为了提高砖混结构建筑物整体稳定性，环绕整个建筑物墙体所设置的梁是（ ）。 A:连续梁B:简支梁C:圈梁D:主梁
为了提高砖混结构建筑物整体稳定性，环绕整个建筑物墙体所设置的梁是（ ）。(2009年真题)A.连续梁B.简支梁C.圈梁D.主梁
关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点，下列说法正确的是 （）A.连续梁支座位置弯矩为正弯矩 B.简支梁跨中弯矩为负弯矩C.连续梁支冲仆过弯矩均为岑 D.简支梁支座位置弯矩均为零
重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时，下列可不计算疲劳的部位是（ ）。A.简支实腹吊车梁的下翼缘板B.简支桁架式吊车梁端压杆C.简支桁架式吊车梁端拉杆D.简支桁架式吊车梁下弦杆
为了提高建筑物整体结构的稳定性，环绕整个建筑物的墙体而设置的梁是（）A、简支梁B、连续梁C、悬臂梁D、圈梁
简支梁桥按构造形式分成（）简支梁。A、整体式和装配式B、钢筋混凝土和预应力混凝土C、板式和肋式D、简支和连续
简支钢梁在下列哪种情况时整体稳定性最差？（）A、两端纯弯距作用B、满跨均部荷载作用C、跨中集中荷载作用D、满跨均部荷载与跨中集中荷载共同作用
桥梁结构中，适合中小跨径桥梁的桥型是（）A、装配式简支梁桥B、整体式简支板桥C、装配式简支板桥D、箱形梁桥
双预应力混凝土简支梁，是指在简支梁的（）施加预压应力，同时也在主梁的（）施加预拉应力的双层预应力的简支梁。
下列简支梁整体稳定性最差的是（）A、两端纯弯作用B、满跨均布荷载作用C、跨中集中荷载作用D、跨内集中荷载作用在三分点处
火灾中稳定性最好的梁是（）A、框架梁B、简支梁C、钢架梁D、木架梁
火灾中稳定性最差的梁是（）A、框架梁B、简支梁C、钢架梁D、木架梁
单选题为了提高建筑物整体结构的稳定性，环绕整个建筑物的墙体而设置的梁是（）A简支梁B连续梁C悬臂梁D圈梁
单选题为了提高砖混结构建筑物整体稳定性，环绕整个建筑物墙体所设置的梁是（ ）。A连续梁B简支梁C圈梁D主梁
填空题承受向下均布荷载作用的简支梁，当荷载作用位置在梁的（）翼缘时，梁整体稳定性较高。
单选题同一工字形截面简支梁，当（）作用时，整体稳定性最差（设各种情况最大弯矩数值相同）。A两端纯弯曲力偶B满跨有均布荷载C跨中有集中荷载D受多个集中荷载的梁
单选题预应力简支梁起吊前应盐酸起吊过程中构件内产生的应力是否符合要求，梁长（）以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。A15mB20mC25mD30m
单选题重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时，下列可不计算疲劳的部位是（ ）。A简支实腹吊车梁的下翼缘板B简支桁架式吊车梁端压杆C简支桁架式吊车梁端拉杆D简支桁架式吊车梁下弦杆
单选题火灾中稳定性最好的梁是（）A框架梁B简支梁C钢架梁D木架梁
单选题火灾中稳定性最差的梁是（）A框架梁B简支梁C钢架梁D木架梁
填空题在单向弯曲简支梁的整体稳定性计算公式中，Mx表示的是（）
单选题对于承受均布荷载的热轧H型钢构成的简支梁，端面有削弱时应计算（）。A抗弯强度、腹板折算应力、整体稳定、局部稳定性B抗弯强度、抗剪强度、整体稳定性、局部稳定性C抗弯强度、腹板上边缘局部承压强度、整体稳定性D抗弯强度、抗剪强度、整体稳定性、容许挠度