发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴半召的基准所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）A.主轴颈B.连杆轴颈C.无论哪个轴颈先磨都可以
工业建筑灭火器配置场所的危险等级划分为（）A、二个级别B、三个级别C、四个级别D、五个级别
发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴轴颈的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）。A、主轴颈B、连杆轴颈C、无论哪个轴颈先磨都可以
曲轴轴颈修理时，按磨损最小的轴颈尺寸选择修理尺寸。
在发动机大修时，应根据（）的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。A、活塞B、活塞环C、气缸
发动机曲轴磨削时，曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸。
奔驰轿车的设计与配置从级别上分为：A，C，E，S等级别，其划分标准为发动机排量。
曲轴轴颈的修理尺寸，每（）为一级。A、0.15mmB、0.20mmC、0.25mmD、0.3mm
曲轴轴颈光磨后应符合以下技术要求，正确的有（）。A、各轴颈圆度，圆柱度公差不大于0.005mmB、粗糙度不超过0.40微米C、各轴颈的直径差不大于0.02mmD、主轴颈和连杆轴颈允许分别光磨成两个不同级别的修理尺寸
在发动机大修时，应根据汽缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。
标准气体的级别分为（）。A、一个级别B、两个级别C、三个级别D、四个级别
柴油机曲轴轴颈的修理尺寸，每（）为一组。A、0.15mmB、0.20mmC、0.25mmD、0.3mm
发动机曲轴按其主轴颈数不同可分为（）。A、整体式B、组合式C、全支承曲轴D、非全支承曲轴
曲轴的修理尺寸共计分为13个级别，常用的是前8个级别。
发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。A、半支撑B、非半支撑C、全支撑D、非全支撑
发动机气缸套承孔内径修理尺寸的级差为0.5mm，共三个级别。
发动机汽缸套承孔内径修理尺寸的级差为0.5mm，共三个级别。
所有汽车发动机气缸的修理尺寸除基本尺寸外均有6个级别。
一般发动机凸轮轴的修理级别分为4等级，极差为（）mm。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.40
凸轮轴轴颈的修理尺寸分6个级别，级差为0.20mm。
根据《汽车发动机曲轴技术条件》（GB3802－83）的技术要求，曲轴修理尺寸共分（）个级别A、6B、8C、12D、13
曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中最大的一道磨损轴颈确定。
对汽车气缸的修理尺寸，是在标准缸径基础上每加大（）毫米为一个级别。A、0.05B、0.15C、0.25D、0.50
曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中（）轴颈确定。
多选题发动机曲轴按其主轴颈数不同可分为（）。A整体式B组合式C全支承曲轴D非全支承曲轴
判断题奔驰轿车的设计与配置从级别上分为：A，C，E，S等级别，其划分标准为发动机排量。A对B错