当油温超过()时,DCU(变流器控制单元)将控制牵引变流器线性降低功率,并在操作台的微机显示屏上显示诊断信息。 A.92℃B.90℃C.94℃D.96℃
气体冷却器出口温度高会引起()。 A、尾气温度升高B、气体冷却器着火C、冷油温度升高D、热油温度升高
当油温超过100℃时,牵引变流器停止输出功率,并在操作台的微机显示屏上显示诊断信息。() 此题为判断题(对，错)。
聚合液位控制过高会导致循环气冷却器堵塞。() 此题为判断题(对，错)。
HXD3D型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却,使用()。 A.水复合冷却器B.油复合冷却器C.油、水冷却器D.油、水复合冷却器
牵引/制动的控制信号为数字信号，由（）读取A、中央控制单元B、制动控制单元C、牵引控制单元D、电子制动控制单元
天然气甘醇脱水装置乙二醇温度高会导致润滑油温度不正常。
为了确保适应机车状况的冷却风量和降低运转声音，两台复合冷却器风机和六台牵引通风机电机按照CVCF控制模式进行设定。
当主变压器油温超过90℃时，DCU（变流器控制单元）将控制牵引变流器线性降低功率，并在操作台的微机显示屏上显示诊断信息。
当油温超过（）时，DCU（变流器控制单元）将控制牵引变流器线性降低功率，并在操作台的微机显示屏上显示诊断信息。A、92℃B、90℃C、94℃D、96℃
复合冷却器的水温过高会导致牵引控制单元输出功率（）。A、不变B、降低C、增大
复合冷却器的油温过高会导致牵引控制单元输出功率（）。A、不变B、降低C、增大
HXD3D型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却，使用（）。A、水复合冷却器B、油复合冷却器C、油、水冷却器D、油、水复合冷却器
HXD3型电力机车牵引变流器的冷却液和主变压器（Mtr）的冷却油经过复合冷却器循环，依靠（）进行强制风冷。A、主变压器风机B、复合冷却器风机C、牵引风机
复合冷却器用通风机发生故障时，其对应的（）组主变流器单元和三台牵引电动机全部停止工作。A、1B、2C、3
当油温超过100℃时，牵引变流器停止输出功率，并在操作台的微机显示屏上显示诊断信息。
正常的机油温度是（）油温过高会使机油过稀，油压过低形成合理油膜比较困难。A、70~90℃B、50~70℃C、80~100℃D、90~110℃
关于滑油温控活门的说法哪个不正确（）A、控制通过滑油冷却器的滑油量B、控制通过滑油冷却器的空气量C、滑油冷却器堵塞时可作为旁通活门D、不受滑油温度电门的控制
（APS2000）下面关于APU滑油温度控制活门的描述不正确的是（）A、如果滑油温度小于140F温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器B、如果滑油温度大于170F温度控制活门让滑油通过滑油冷却器C、如果滑油冷却器堵塞，压差大于50PSID温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器D、APU温度控制活门打开时FAULT灯亮
单选题复合冷却器用通风机发生故障时，其对应的（）组主变流器单元和三台牵引电动机全部停止工作。A1B2C3
单选题HXD3型电力机车牵引变流器的冷却液和主变压器（Mtr）的冷却油经过复合冷却器循环，依靠（）进行强制风冷。A主变压器风机B复合冷却器风机C牵引风机
单选题复合冷却器的水温过高会导致牵引控制单元输出功率（）。A不变B降低C增大
单选题HXD3D型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却，使用（）。A水复合冷却器B油复合冷却器C油、水冷却器D油、水复合冷却器
判断题当油温超过100℃时，牵引变流器停止输出功率，并在操作台的微机显示屏上显示诊断信息。A对B错
判断题聚合液位控制过高会导致循环气冷却器堵塞。A对B错