判断题链传动设计中链轮的齿数一般取偶数,链节数取奇数。A对B错

判断题
链传动设计中链轮的齿数一般取偶数,链节数取奇数。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

链传动中,链节数最好取为()A.奇数B.偶数C.质数D.链轮齿数的整数倍

为避免使用过渡链节,设计链传动时应使链条长度为()。A.链节数为偶数B.链节数为小链轮齿数的整数倍C.链节数为奇数D.链节数为大链轮齿的整数倍

链传动中,链节数最好取()。A、奇数B、偶数C、质数D、链轮齿数整倍数

为避免使用过渡链节,设计链传动时应使链条长度为()A、链节数为偶数B、链节数为小链轮齿数的整数倍C、链节数为奇数D、链节数为大链轮齿的整数倍

链的长度用链节数表示,链节数最好取()。A、偶数B、基数C、奇数D、任意数

链传动中,链条的节数最好为(),而链轮齿数为()A、奇数;偶数B、偶数;奇数C、5的倍数;偶数

为了使链传动平稳,小链轮最少齿数应大于17,大链轮齿数应小于114对于高速或承受冲击载荷的链传动,小链轮最少齿数应大于25,且轮齿淬火。当大小链轮为(),链节取偶数时,可使链轮与链条磨损均匀。A、偶数B、奇数C、常数D、一个奇数一个偶数

链传动中链节数取偶数,链轮齿数为奇数,最好互为质数,其原因是()A、磨损均匀B、具有抗冲击力C、减少磨损与胶合D、瞬时传动比为定值

设计链传动时,链节数最好取()A、偶数B、奇数C、质数D、链轮齿数的整数倍

链传动的链节数一般取偶数,链轮齿数一般取奇数。

链传动设计中链轮的齿数一般取偶数,链节数取奇数。

链传动中,由于链节数一般为偶数,因此,链轮齿数最好取(),使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。

链的长度用链节数表示,链节数最好取()。A、偶数B、奇数C、任意数

链和长度用节数来表示,链节数最好取()。A、偶数B、奇数C、任意数

链传动中,链节数(),以避免链板承受附加弯曲载荷。A、最好取为奇数B、最好取为偶数C、奇、偶数均可D、只能取为奇数

链传动常见的四种失效形式是()。链传动的链节数一般取()数,链轮齿数一般取()数。

链传动设计时,链条节数应选()数(奇数、偶数)。链轮齿数应选()数;速度较高时,链节距应选()些。

链传动中,链的节数宜采用()。A、偶数B、奇数C、质数D、任意数

设计时一般取链节数为()。A、奇数B、偶数C、自然数D、均可

填空题链传动中,由于链节数一般为偶数,因此,链轮齿数最好取(),使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。

单选题链传动中链节数取偶数,链轮齿数为奇数,最好互为质数,其原因是 ()A磨损均匀B具有抗冲击力C减少磨损与胶合D瞬时传动比为定值

单选题设计链传动时,链节数最好取()A偶数B奇数C质数D链轮齿数的整数倍

单选题链传动中,链节数最好取()。A奇数B偶数C质数D链轮齿数整倍数

单选题链传动中,链节数取偶数,链轮齿数最好与链节数互质,其原因是()。A链条与链轮轮齿磨损均匀B工作平稳C避免采用过渡链节D具有抗冲击力

单选题链和长度用节数来表示,链节数最好取()。A偶数B奇数C任意数

填空题链传动设计时,链条节数应选()数(奇数、偶数)。链轮齿数应选()数;速度较高时,链节距应选()些。

单选题链的长度用链节数表示,链节数最好取()。A偶数B奇数C任意数