摘接软管、调整钩位、处理钩销时,必须等列车、车列停妥,并得到()的回示方可进行。 A、调车长B、调车领导人C、连结员D、制动员
必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列(),然后由()或()上越过,勿碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行,严禁()。
摘接风管,调整钩位,处理钩销时,必须等列车、车列停妥,并得到( )的回示。
中间站有调车作业的列车进站停车后,担任提钩作业的()人员,在提钩前必须确认停留车列在制动状态,如发现司机已缓解,不得进行提钩作业A、车号B、调车C、管理D、扳道员
编组列车作业,制动员推进车列推进运行时,编组车列,确认车列挂妥后应进行试拉。根据需要,将车列停放在适当或()规定的位置,按规定采取防溜措施后摘钩。A、《站细》B、《行规》C、《技规》D、《调规》
()列车,列车进站停车后,司机应使车列处于制动保压状态,车站应按规定及时对车列或停留的车辆采取防溜措施。A、出发B、编组C、保留D、到达
列车终到离钩前,必须采取(),对车列保持有效制动。A、紧急制动B、最大减压C、小量追加减压
风险项点:三是制动机试验结束后,应按列车防溜相关规定进行车列防溜,使车列保持()状态。A、充风B、缓解C、制动
横越列车、车列时,必须()。A、先确认、列车、车列暂不移动B、由通过台或两车钩钩上越过C、勿碰开钩销D、严禁钻车
必须横越列车、车列时,应先确认列车,车列暂不移动,然后 由()或两车车钩上越过,勿碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行,严禁()。
旅客列车给水站宜设在()、有客车列检作业或动车段(所)的车站、有()旅客列车的车站及其他较大的车站。A、区段站;始发B、中间站;终到C、区段站;始发终到D、编组站;始发终到
摘接制动软管、调整钩位、处理钩销时,必须等列车、车列停妥,并得到()的回示,昼间由调车长防护,夜间必须向调车长显示停车信号。A、车站值班员B、调车领导人C、调车指挥人D、调车长
到发线容车数,按有效长减去()长度和30m附加制动距离后,除以换算长度11m。A、车辆B、列车C、机车D、车列
摘结制动软管、调整钩位、处理钩销时,必须等列车、车列停妥,并得到调车长的回示,昼间由司机防护,夜间必须向调车长显示停车信号。
制动机试验结束后,应按列车()相关规定进行车列防溜,使车列保持制动状态。A、防溜B、防护C、保护
出库机车离钩前,必须做到()。A、先防溜再离钩B、先离钩再防溜C、离钩不用防溜
单选题制动机试验结束后,应按列车()相关规定进行车列防溜,使车列保持制动状态。A防溜B防护C保护
单选题出库机车离钩前,必须做到()。A先防溜再离钩B先离钩再防溜C离钩不用防溜
单选题编组列车作业,制动员推进车列推进运行时,编组车列,确认车列挂妥后应进行试拉。根据需要,将车列停放在适当或()规定的位置,按规定采取防溜措施后摘钩。A《站细》B《行规》C《技规》D《调规》
多选题横越列车、车列时,必须()。A先确认、列车、车列暂不移动B由通过台或两车钩钩上越过C勿碰开钩销D严禁钻车
单选题中间站有调车作业的列车进站停车后,担任提钩作业的()人员,在提钩前必须确认停留车列在制动状态,如发现司机已缓解,不得进行提钩作业A车号B调车C管理D扳道员
单选题风险项点:三是制动机试验结束后,应按列车防溜相关规定进行车列防溜,使车列保持()状态。A充风B缓解C制动
单选题旅客列车给水站宜设在()、有客车列检作业或动车段(所)的车站、有()旅客列车的车站及其他较大的车站。A区段站;始发B中间站;终到C区段站;始发终到D编组站;始发终到
判断题摘结制动软管、调整钩位、处理钩销时,必须等列车、车列停妥,并得到调车长的回示,昼间由司机防护,夜间必须向调车长显示停车信号。A对B错
单选题摘接制动软管、调整钩位、处理钩销时,必须等列车、车列停妥,并得到()的回示,昼间由调车长防护,夜间必须向调车长显示停车信号。A车站值班员B调车领导人C调车指挥人D调车长
判断题必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车钩下越过,勿碰开钩销,并注意邻线机车、车辆动态;严禁钻车A对B错
单选题摘接软管、调整钩位、处理钩销时,必须等列车、车列停妥,并得到()的回示方可进行。A调车长B调车领导人C连结员D制动员