电力机车的传动比是无理数或者是无限循环的有理数,一个齿轮的每个轮齿将有机会同另一个齿轮上所有的轮齿啮合() 此题为判断题(对，错)。
对大质数的等分数，采用差动分度因交换齿轮传动比大，难以安装交换齿轮时，可采用（）分度法。A、角度B、近似C、直线移距D、差动分度法
电力机车齿轮传动中，为什么单边齿轮传动采用直齿轮、双边齿轮传动采用斜齿轮传动？
蜗杆传动比齿轮传动结构紧凑，而且传动比比齿轮的传动比大得多。
要实现很大的传动比，达到大幅度的降速，就应采用（）。A、带传动；B、螺旋传动；C、齿轮传动；D、蜗轮蜗杆传动
CRH380B动车组齿轮箱组成为（）A、弗兰德2.7931传动比齿轮箱B、福伊特2.7931传动比齿轮箱C、弗兰德/福伊特2.429传动比齿轮箱D、弗兰德/福伊特2.7931传动比齿轮箱
凸轮轴通常用曲轴通过一对正时齿轮驱动，为什么大小齿轮的传动比为2：1（对于四冲程发动机）？
液压传动与机械传动（以齿轮传动为例）、电传动比较有哪些优点？为什么有这些优点？
由于齿轮采用了合理的（），于是就保证了瞬时传动比保持不变。
汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型，与螺旋锥齿轮相比，主、从动齿轮轴线不相交，（），有利于缩小汽车最小离地间隙，改善汽车的稳定性。A、传动比大、主动齿轮轴线高B、传动比大、主动齿轮轴线低C、传动比小、主动齿轮轴线高D、传动比小、主动齿轮轴线低
桑塔纳采用（）齿轮齿条式机械转向器。A、可变传动比B、定传动比C、角传动比D、齿轮传动比
桑塔纳，奥迪，夏利，富康等轿车都是采刚（）齿轮齿条式机械转向器。A、可变传动比B、定传动比C、角传动比D、齿轮传动比
要求传动比稳定较高的场合，采用（）传动方式。A、齿轮B、皮带C、链D、蜗轮蜗杆
判断题齿轮箱采用一级传动，传动比为7.69。A对B错
单选题要实现很大的传动比，达到大幅度的降速就应采用（）。A带传动；B螺旋传动；C齿轮传动；D蜗轮蜗杆传动。
单选题CRH380B动车组齿轮箱组成为（）A弗兰德2.7931传动比齿轮箱B福伊特2.7931传动比齿轮箱C弗兰德/福伊特2.429传动比齿轮箱D弗兰德/福伊特2.7931传动比齿轮箱
单选题桑塔纳采用（）齿轮齿条式机械转向器。A可变传动比B定传动比C角传动比D齿轮传动比
问答题数控机床传动系统中的齿轮副为什么要消除间隙？通常采用何种方式？
问答题凸轮轴通常用曲轴通过一对正时齿轮驱动，为什么大小齿轮的传动比为2：1（对于四冲程发动机）？