填空题风电机组在运行中发电机温度、可控硅温度、控制箱温度、齿轮箱油温、机械制动刹车片温度超过规定值均会造成()。运行人员应查明设备温度上升原因,如检查冷却系统、刹车片间隙、刹车片温度传感器及变送回路。待故障排除后,才能再启动风电机组。

填空题
风电机组在运行中发电机温度、可控硅温度、控制箱温度、齿轮箱油温、机械制动刹车片温度超过规定值均会造成()。运行人员应查明设备温度上升原因,如检查冷却系统、刹车片间隙、刹车片温度传感器及变送回路。待故障排除后,才能再启动风电机组。

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机组启动和运行中,主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃,但不超过额定蒸汽温度,蒸汽过热度不低于50℃。A对B错

风电机组在运行中发电机温度、可控硅温度、控制箱温度、齿轮箱油温、机械制动刹车片温度超过规定值均会造成()。运行人员应查明设备温度上升原因,如检查冷却系统、刹车片间隙、刹车片温度传感器及变送回路。待故障排除后,才能再启动风电机组。

液压和制动系统:主要功能是()。液压站由()等组成。制动系统为,要求动态液压保证风电机组制动为静态,当风电机组的控制器发送停机命令或供电系统掉落,制动器液压站会立即动作,使风电机组停机,制动系统的刹车片一般带有温度传感器和磨损自动保护,分别提供刹车过热和刹车片磨损保护。

金风750风力机组可监测以下()温度值A、齿轮油温度B、发电机绕组温度C、齿轮箱轴承温度D、机舱温度E、发电机后轴承温度F、环境温度G、G.PL主机温度

正常运行中发电机出风温度应控制在()范围内。

机组起动、停机和运行中要严密监视推力瓦、轴瓦钨金温度和回油温度。当温度超过()要求时,应按规程规定的要求处理。

如果发电机温度显示在3000多度那么就可以断定是因为PT100或温度传感器的()造成该故障,可以检查温度传感器接线排除故障。

泵站检修后,先经()min空载运行,再经()小时额定载荷加载运行后,曲轴箱温度不得超过规定值,同时齿轮箱温度不得超过规定值。

风电机组启动后必须严密监视()等一系列参数。A、发电机温度B、有功功率C、电流、电压D、齿轮箱温度

风电机组齿轮箱上安装有()传感器。A、油压传感器B、温度传感器C、轴温传感器D、流量传感器

风电控制系统应包括对风力发电机组运行参数和状态的检测和监控,如:()。A、风速和风向B、风轮或发电机转速C、电参数,包括电网电压和频率,发电机输出电流、功率和功率因数D、温度、制动设备状况

风电机组制动系统的刹车片一般带有()和磨损自动补偿装置,分别提供刹车过热和磨损保护。A、计数器B、位置传感器C、转速控制器D、温度传感器

齿轮箱输出轴温度高的故障原因不包括如下哪一项()。A、传感器故障B、齿轮箱故障C、油分配不足D、风速较大,风电机组接近满发

轴承温度急剧上升超过规定值时或滑动轴承温度超过80℃、滚动轴承超过95℃时应加强对设备的观察如果轴承温度继续上升应停止设备运行。

发电机轴瓦运行温度应小于()℃,报警值为()℃,当其温度上升到()℃机组保护动作。

PG5331机组正常运行时,滑油母管温度以()℃为宜,各轴瓦回油温度与母管温度之差不超过()℃。

汽机启动后升负荷过程中应注意监视()。A、金属部件温度B、机组振动C、各轴承回油温度D、推力瓦温度

机组启动过程中,差胀大应检查主蒸汽温度是否过高,联系锅炉运行人员,适当降低主蒸汽温度。

机组启动和运行中,主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃,但不超过额定蒸汽温度,蒸汽过热度不低于50℃。

轴承温度不得超过()℃如超过应查明原因,处理正常后,才能启动设备。A、70℃;B、80℃;C、90℃;D、85℃。

发电机氢气进风温度一般运行在()之间,其温度应低于发电机对应的(),氢气进风温度低于()或高于()报警。

运行中对汽缸需要检查()温度、机组运转声音、相对膨胀、排汽缸振动及()温度。

填空题正常运行中发电机出风温度应控制在()范围内。

填空题液压和制动系统:主要功能是()。液压站由()等组成。制动系统为,要求动态液压保证风电机组制动为静态,当风电机组的控制器发送停机命令或供电系统掉落,制动器液压站会立即动作,使风电机组停机,制动系统的刹车片一般带有温度传感器和磨损自动保护,分别提供刹车过热和刹车片磨损保护。

单选题风电机组制动系统的刹车片一般带有()和磨损自动补偿装置,分别提供刹车过热和磨损保护。A计数器B位置传感器C转速控制器D温度传感器

单选题齿轮箱输出轴温度高的故障原因不包括如下哪一项()。A传感器故障B齿轮箱故障C油分配不足D风速较大,风电机组接近满发

多选题金风750风力机组可监测以下()温度值A齿轮油温度B发电机绕组温度C齿轮箱轴承温度D机舱温度E发电机后轴承温度F环境温度GG.PL主机温度

填空题风电机组在运行中发电机温度、可控硅温度、控制箱温度、齿轮箱油温、机械制动刹车片温度超过规定值均会造成()。运行人员应查明设备温度上升原因,如检查冷却系统、刹车片间隙、刹车片温度传感器及变送回路。待故障排除后,才能再启动风电机组。