问答题现代中级以上乘用车前后轮制动器越来越多地全部采用盘式制动器，原因是什么？
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现代中级以上乘用车前后轮制动器越来越多地全部采用盘式制动器，原因是什么？
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如果车辆的前后轮均使用盘式制动器，风冷式圆盘通常用于前轮上，实心式圆盘通常用于后轮上：说明为什么不运用相反的模式(即，前轮=实心式；后轮=风冷式)。（） A、与前制动器相比，从后制动器通过的空气相对较少；所以，如果在后轮上使用风冷式圆盘，该圆盘将无效B、前轮制动器承受的负荷更大，并产生很大的热量C、与后轮连接的制动器管路比与前轮连接的制动器管路更长；因此，可以达到更佳的散热效果D、由于前制动器也遭受到发动机的热量，所以需要更好的散热性能
请从下列关于凌派车型的制动系统的描述中选出正确的一项（）A、前轮为盘式制动器、后轮为鼓式制动器B、前制动盘采用通风盘，后制动盘采用实心盘C、前轮、后轮的制动盘均为实心盘D、VSA适用于所有车型
在车辆前后轮均采用盘式制动器的情况下，一般将通风盘式制动器用于前轮，而后轮则采用实心制动盘。请说明为什么不采用相反的安装方式（）A、与前制动器相比，后制动器暴露于相对较少量的气流，因此，通风盘式制动器用在这里效果不好B、前轮制动器承受较高的负荷，并产生较多的热量C、后轮的制动管路比前轮的制动管路长，因此可以达到更好的冷却效果D、由于前制动器还暴露于发动机产生的热量，所以要求较高的冷却性能
前盘后鼓式液压制动系统汽车，一般前、后轮制动器的液压油压力大小为（）。A、前、后轮制动器的液压油压力相等B、前、后制动器的液压油压力无关系C、前制动器的液压油压力大于后轮D、前制动器的液压油压力小于后轮
科诺尔（ZFAV-13290）盘式车轮制动器一级保养工艺要求，检查后轮车轮制动器（ZF盘式车轮制动器）作业项目，检查后轮轮毂及后轮制动器（支车检查后轮）工序的工艺要求不包括（）。A、检查摩擦片磨损情况及压板、压簧、报警线固定情况B、转动制动盘一周，检查制动盘表面C、检查后桥外观D、前轮打掩，使用支车设备，按照支车操作规程支起车轮
单选题如果车辆的前后轮均使用盘式制动器，风冷式圆盘通常用于前轮上，实心式圆盘通常用于后轮上：说明为什么不运用相反的模式(即，前轮=实心式；后轮=风冷式)。（）A与前制动器相比，从后制动器通过的空气相对较少；所以，如果在后轮上使用风冷式圆盘，该圆盘将无效B前轮制动器承受的负荷更大，并产生很大的热量C与后轮连接的制动器管路比与前轮连接的制动器管路更长；因此，可以达到更佳的散热效果D由于前制动器也遭受到发动机的热量，所以需要更好的散热性能
判断题一般轿车上，前轮采用鼓式制动器，后轮采用盘式制动器。A对B错