单选题船舶在雾中使用减速避让,为了能让船雷达易于察觉,可采取:()A减速一半或更大一些B把船停住,再小心慢速行驶CA和B都对DA和B都不对

单选题
船舶在雾中使用减速避让,为了能让船雷达易于察觉,可采取:()
A

减速一半或更大一些

B

把船停住,再小心慢速行驶

C

A和B都对

D

A和B都不对


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

如须避免碰撞或须留有更多时间来估计局面,船舶应:() A、使用安全航速B、及时地大幅度转向C、注意运用良好船艺D、减速或停车或者把船停住

在下列哪些情况下船舶通常应当减速或把船停住()。A.与他船会遇且船舶的操纵性能受到各种限制时B.虽然通过VHF达成避让协议,但他船并未采取显著的避让行动时,或者他船所采取的行动与协议不符时C.当发觉两船鸣放的操纵声号不一致或发觉来船采取了不协调行动时D.以上均是

为避免碰撞或留有更多的时间估计局面,船舶应________。A.采取大幅度转向B.使用安全航速C.运用良好船艺D.减速、停车或倒车把船停住

互见中,最容易被他船用视觉察觉的避让行动通常是:A.大幅度转向B.大幅度减速C.小角度转向D.停车,把船停住

你船在雾中航行,在航正前方听到锚泊船雾号,而在雷达上尚未辨认出该船时,你船应()。A、判断是否存在危险B、大幅度向右转向避让C、避免向左转向避让D、减速到能维持持其航向的最小速度或把船完全停住

遵照7条4款2项规定,准许直航船尽早采取避让行动的时机主要与:()A、两船的交角有关B、两船间的距离有关C、减速或把船停住D、A和C都对

雾航中,对于一艘不备有可使用雷达的船舶,“当听到他船的雾号显示在正横以前时,应极其谨慎的驾驶的”含义通常是()。A、减速;B、把船停住;C、及早转向;D、AC都不对。

在浓雾中,船雷达发生故障,且已将航速减到能维持其航向操纵的最低速度,在下列哪种情况下,应把船停住()。A、看到一船在雾中隐隐出现,但对其航向不明时B、在近处初次听到他船的雾号时C、A、B都对D、A、B都不对

当船在雾中航行时,雷达发现前方航道上有一来船,且判定存在碰撞危险,应采取()。A、及早与对方联系B、采取协调一致的避让行动C、减速、停车、必要时倒车D、A+B

船舶在雾中使用减速避让,为了能让船雷达易于察觉,可采取:()A、减速一半或更大一些B、把船停住,再小心慢速行驶C、A和B都对D、A和B都不对

船舶在雾中使用减速避让,为了让他船需答易天察觉,可采取:()A、减速一半或更大一些B、把船停住,再小心慢速行驶C、A和B都对D、A和B都不对

单选题当你对是否存在碰撞危险或对局面估计不准时,你船应()。A及早地大幅度向右转向B使用安全航速行驶C注意运用良好的船艺D减速、停车或倒转推进器把船停住

单选题雾中航行,每一船舶必须()。A缓速行驶B减速行驶C采取安全航速航行D以能维持舵效的最小航速航行

单选题你船在雾中航行,在航正前方听到锚泊船雾号,而在雷达上尚未辨认出该船时,你船应()。A判断是否存在危险B大幅度向右转向避让C避免向左转向避让D减速到能维持持其航向的最小速度或把船完全停住

单选题在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机应比在能见度良好时要();对正横附近的来船在相距较近时宜采取()避让行动.A早些;加速B晚些;减速C早些;把船停住D晚些;大幅度转向

单选题当船在雾中航行时,雷达发现前方航道上有一来船,且判定存在碰撞危险,应采取()。A及早与对方联系B采取协调一致的避让行动C减速、停车、必要时倒车DA+B

单选题船舶在采取减速、停车或倒车把船停住等行动时,应当注意()。 ①根据当时的环境和情况,及早换油、备车,将机器作好随时可操纵的准备; ②减速避让时,应先下令停车,以便迅速达到减速的目的,使他船易于察觉,防止不协调行动的发生,然后再慢速或者微速前进; ③熟悉主机性能,掌握船舶在各种载况和速度情况下的减速、停车、倒车冲程,以便正确把握行动时机; ④注意克服低速和倒车时产生的不利影响,掌握船舶在各种条件下维持其航向的最低速度和倒车时的偏转规律; ⑤不仅应当注意本船减速行动与本船转向行动结合时的避让效果A①②③B②③④C②③④⑤D①②③④⑤

单选题如须避免碰撞或须留有更多时间来估计局面,船舶应:()A使用安全航速B及时地大幅度转向C注意运用良好船艺D减速或停车或者把船停住

单选题船舶减速、停车或倒车把船停住的目的()。 ①留有更多的时间来估计局面; ②避免碰撞的发生A①B②C①②都对D①②都不对

单选题船舶如需为避免碰撞或留有更多的时间来估计局面,船舶应当()。 ①减速; ②停止; ③倒转推进器把船停住A①③B②③C①②D①②③

单选题根据国际海上避碰规则关于避免碰撞的行动的要求,关于转向与减速或把船停住的措施,下列说法正确的是()。A单用转向行动可以避免紧迫局面,不应当减速或把船停住B单用转向行动可以避免紧迫局面,不必要减速或把船停住C局面不清的情况下,转向行动仍然是最有效的D局面不清的情况下,减速或把船停住是必要的

单选题船舶在雾中使用减速避让,为了让他船需答易天察觉,可采取:()A减速一半或更大一些B把船停住,再小心慢速行驶CA和B都对DA和B都不对

单选题在浓雾中,船雷达发生故障,且已将航速减到能维持其航向操纵的最低速度,在下列哪种情况下,应把船停住()。A看到一船在雾中隐隐出现,但对其航向不明时B在近处初次听到他船的雾号时CA、B都对DA、B都不对

单选题互见中,最容易被他船用视觉察觉的避让行动通常是:()A大幅度转向B大幅度减速C小角度转向D停车,把船停住

单选题雾航中,对于一艘不备有可使用雷达的船舶,“当听到他船的雾号显示在正横以前时,应极其谨慎的驾驶的”含义通常是()。A减速;B把船停住;C及早转向;DAC都不对。

单选题如需为避免碰撞或留有更多的时间估计局面,船舶应:().A采取大幅度转向B使用安全航速C运用良好船艺D减速、停车或倒车把船停住

单选题遵照7条4款2项规定,准许直航船尽早采取避让行动的时机主要与:()A两船的交角有关B两船间的距离有关C减速或把船停住DA和C都对