单选题红外线动态检测车在评判地面站测温精度中,中高温轴温误差良好的标准是()。A︱±2︱℃B︱±3︱℃C︱±4︱℃D︱±7︱℃

单选题
红外线动态检测车在评判地面站测温精度中,中高温轴温误差良好的标准是()。
A

<︱±2︱℃

B

<︱±3︱℃

C

<︱±4︱℃

D

<︱±7︱℃


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红外线动态检测车评判地面站磁钢对轴距的测量,在轴距小于3m时,误差()为合格。A、≤︱±1.0︱mB、≤︱±0.2︱mC、≥︱±0.3︱mD、≤︱±0.3︱m

红外线检测车评判地面站探头方位良好的标准之一是,HZT型设备内探方位检测板的第一尖峰与第二尖峰的间隔为()。A、7~15格B、8~14格C、9~13格D、10~12格

红外线动态检测车评判地面站磁钢对轴距的测量,在轴距大于3m时,误差()为合格。A、≤︱±2%︱B、≤︱±5%︱C、≥︱±15%︱D、≤︱±10%︱

红外线动态检测车的轴距项目合格的考核标准是()。A、取两个真轴和模拟轴大轴距的最大误差评判,最大相对误差≤10%B、取模拟轴大轴距的最大误差评判,最大相对误差≤10%C、取两个真轴和模拟轴大轴距的最大误差评判,最大相对误差≤12%D、取模拟轴大轴距的最大误差评判,最大相对误差≤12%

红外线动态检测车评判地面站探头方位良好的标准之一是,HBDS型设备外探方位检测板的第一尖峰在()位置。A、1~7格B、1~6格C、0~8格D、2~6格

红外线动态检测车在评判地面站测温精度中,中高温轴温误差良好的标准是()。A、︱±2︱℃B、︱±3︱℃C、︱±4︱℃D、︱±7︱℃

铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准:最接近环温加70℃的轴温:()以内优秀,()以内良好A、6℃B、3℃C、7℃D、4℃

铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准:最接近环温加70℃的轴温:4℃以内优秀,()以内良好A、6℃B、3℃C、7℃D、4℃

红外线检测车评判地面站探头方位良好的标准之一是,HZT型设备外探方位检测板的第一尖峰在()位置。A、1~7格B、0~8格C、2~6格D、3~5格

THDS动态检测是利用安装在客车上的检测装置,对地面THDS设备的()进行自动检测,评判设备质量,是提高THDS设备检修维护质量的重要手段。A、探头噪声B、测温精度C、计轴计辆D、探测方位

红外线动态检测车评判地面站探头方位合格的标准之一是,HBDS型设备外探方位检测板的第一尖峰在()位置。A、0~8格B、1~6格C、2~6格D、1~7格

红外线动态检测车在评判地面站测温精度中,中低温轴温误差合格的标准是()。A、︱±2︱℃B、︱±9︱℃C、︱±4︱℃D、︱±6︱℃

红外线动态检测车在评判地面站测温精度中,中低温轴温误差良好的标准是()。A、︱±2︱℃B、︱±3︱℃C、︱±6︱℃D、︱±9︱℃

考核测温精度时,中高温误差为5度时成绩为良好。

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