问答题控制手柄扳到“起锚3”时，当发生高速过载，锚机将怎样自动返回到中速运行的？
问答题
控制手柄扳到“起锚3”时，当发生高速过载，锚机将怎样自动返回到中速运行的？
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关于利用主令控制手柄操作的交流三速锚机的控制线路，下列说法正确的是______。A.当主令手柄从0位迅速扳到高速挡，控制线路应使电机也立即高速起动B.由于当接触器失压时，衔铁便释放，已经起到零压保护的功能；控制线路不需另设置其它零压保护环节C.控制线路中应设置短路、过载、失压、断相等保护环节D.当高速运行时过流继电器动作，则自动停机
关于电动锚机的控制线路下列说法错误的是________。A.当主令控制手柄从零位快速扳到高速控制线路能自动的延时控制由低速级加速到高速B.锚机电动机能适应堵转1min的要求C.手柄回零位有机械制动可使电机迅速停车因而没有电气制动D.控制线路中应设置短路、失压、过载、断相保护
主令控制器控制的交流三速电动锚机的控制电路（JZH51—4/8/16），若零压继电器烧坏，则会造成（）A、只能起锚，不能抛锚B、只能抛锚，不能起锚C、只有低、中速，没有高速D、起锚、抛锚都不能进行
主令控制器控制的交流三速电动锚机的控制电路（JZH51—4/8/16），若延时继电器ISJ线圈烧坏，则会造成（）A、只能起锚，不能抛锚B、只能抛锚，不能起锚C、起锚，抛锚都不能进行D、只有低，中速，没有高速
主令控制器控制的交流三速电动锚机的控制电路（JZH51—4/8/16），若在高速档运行时出现过载后又恢复，要想回到高速档运行的最侍措施是（）A、重新起动，将操作手柄推至高速档B、将手柄拉回到中速档再推至高速档C、将手柄拉回到中速成档再推至高速档D、首先复位，再推至高速档
如何收起前缘装置（）A、"将备用襟翼预位电门扳到“ARM”位，并将备用襟翼控制电门扳到“OFF”位"B、"将备用襟翼预位电门扳到“ARM”位，并将备用襟翼控制电门扳到“UP”位"C、"将襟翼手柄移到“UP”位，并给A系统增压"D、"将襟翼手柄移到“UP”位，并给B系统增压"
将中央仪表板上的燃油流量电门扳到”USED”位显示已用燃油量后，如何回到正常的燃油流量显示（）A、将电门扳到”RESET”位后松手即可B、将电门扳到”RATE”位1秒后自动回到流量显示C、将电门扳到”RESET”位1秒后自动回到流量显示D、松手10秒后自动回到流量显示
在中断起飞期间，减速板中断起飞电门在什么条件下闭合（）。A、当驾驶员移动其中任意一个反推手柄时B、当驾驶员移动两个反推手柄时C、当驾驶员将扰流板手柄扳到“ARM”位时D、当驾驶员将扰流板手柄扳到“DOWN”位时
单选题主令控制器控制的交流三速电动锚机的控制电路（JZH51—4/8/16），若零压继电器烧坏，则会造成（）A只能起锚，不能抛锚B只能抛锚，不能起锚C只有低、中速，没有高速D起锚、抛锚都不能进行
单选题关于对电动锚机控制线路的要求，下列说法正确的是（）。A当主令控制器手柄从零位快速扳到高速挡，电机也立即高速起动B控制线路应适应电机堵转1min的要求C控制线路中不设过载保护D控制线路不需设置零压保护环节
单选题关于交流三速锚机的控制线路（利用主令控制手柄操作），下列说法正确的是（）。A当主令手柄从0位迅速扳到高速挡，控制线路应使电机也立即高速起动B由于当接触器失压时，衔铁便释放，已经起到零压保护的功能；控制线路不需另设置其他零压保护环节C控制线路中应设置短路、过载、失压、断相等保护环节D当高速运行时过流继电器动作，则自动停机
单选题关于交流三速锚机的控制线路（利用主令控制手柄操作），下列说法错误的是（）。A应具有电气制动和机械制动相配合的制动环节B能满足电机堵转1min的运行要求C当主令手柄从0位迅速扳到高速挡，控制线路应使电机也立即高速起动D控制线路中应设置短路、过载、失压、断相等保护环节
单选题关于电动锚机控制线路，下列说法正确的是（）。A当主令控制器手柄从零位快速扳到高速挡，锚机电动机能立即高速起动B在抛锚和起锚时锚机电动机恒速运转C电动锚机控制线路具有短路、失压、过载、断相等基本保护环节D锚机电动机不允许堵转
单选题关于电动锚机的控制线路，下列说法错误的是（）。A深水抛锚应能实现再生制动或能耗制动下的等速抛锚B电动锚机的控制线路应满足电动机堵转1min的要求C电动锚机的控制线路具有短路、失压、过载、断相保护环节D主令控制手柄从零位快速扳到高速挡，锚机电动机立即高速起动
单选题主令控制器控制的交流三速电动锚机的控制电路（JZH51—4/8/16），若在高速档运行时出现过载后又恢复，要想回到高速档运行的最侍措施是（）A重新起动，将操作手柄推至高速档B将手柄拉回到中速档再推至高速档C将手柄拉回到中速成档再推至高速档D首先复位，再推至高速档