判断题全日停工工日数是指在制度规定的工作日内出勤后,由于原材料缺乏、电力不足、等待图纸、设计变更等除气候影响等原因以外,未能工作的工日数之和()A对B错

判断题
全日停工工日数是指在制度规定的工作日内出勤后,由于原材料缺乏、电力不足、等待图纸、设计变更等除气候影响等原因以外,未能工作的工日数之和()
A

B


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《铁路旅客运输办理细则》规定,因事故或不可抗力等原因而延长车票有效期的行包,应按客票延期的日数延长行包免费保管的日数。超过免费保管日数,按规定核收保管费。() 此题为判断题(对,错)。

实际生产日数是指实际从事原煤生产活动的日数,包括:节日照常生产的日数、非全日停工的日数、()的日数。 A、全日检修B、节日休假C、非全日检修D、停产

出勤率是指工人出勤工日数与制度工日数的比值。() 此题为判断题(对,错)。

出勤工日数是指在制度规定应工作的工日(工时)中,生产工人( )的工日(工时)数,是企业( )的劳动时间。A.实际出勤,实际可能利用B.可能出勤,实际利用C.实际利用,实际利用D.可能出勤,可能利用

由于等待图纸和设计变更等原因造成员工无法从事生产作业活动的时间属于()。A.非生产时间 B.缺勤时间C.制度内从事本职劳动时间 D.停工时间

工作时间构成中最重要和最核心的部分是()。A、出勤工日数B、制度工日数C、全部实际工日数D、制度内实际工作工日数

工作时间构成中最重要的和最核心的部分是()。A、制度工日数B、制度内实际工作时间C、全部实际工作工日数D、出勤工日数

公休工日数也称制度公休工日数,是指国家或者建筑企业规定的节假日等公休日中每天实有工人人数之和()

劳动出勤率等于实际出勤工日数与()之比的百分数A、制度规定工时数B、制度规定工日数C、累计工时数D、累计工日数

出勤率是()A、出勤工日数与制度工日数之比B、缺勤率的倒数C、出勤工日数与日历工日数之比D、是研究工作时间实际利用程度的一项指标

制度内实际工作工日数与制度工日数之比是()A、工日出勤率B、制度工日利用率C、平均作业天数D、制度工时利用率

全日缺勤工日数是报告期内每天全日缺勤工人人数之和()

出勤工日数是建筑企业在报告期内实际可能利用的劳动时间总数,等于制度工日数减去全日缺勤工日数()

缺勤工日数,是指按制度规定工人应当到班参加生产,但由于工人自身的原因(如病假、产假、事假、探亲假、婚丧、工伤假、旷工等)未能到班,缺勤()的称为全日缺勤。A、只要满1小时B、只要满4小时C、只要满半天D、满一个轮班

出勤工日数是指在制度规定应工作的工日(工时)中,生产工人()的工曰(工时)数,是企业()的劳动时间。A、实际出勤实际可能利用B、可能出勤实际利用C、实际利用实际利用D、可能出勤可能利用

全日停工工日数是指在制度规定的工作日内出勤后,由于原材料缺乏、电力不足、等待图纸、设计变更等除气候影响等原因以外,未能工作的工日数之和()

单选题工作时间构成中最重要的和最核心的部分是()。A制度工日数B制度内实际工作时间C全部实际工作工日数D出勤工日数

判断题《铁路旅客运输办理细则》规定,因事故或不可抗力等原因而延长车票有效期的行包,应按客票延期的日数延长行包免费保管的日数。超过免费保管日数,按规定核收保管费。A对B错

单选题缺勤工日数,是指按制度规定工人应当到班参加生产,但由于工人自身的原因(如病假、产假、事假、探亲假、婚丧、工伤假、旷工等)未能到班,缺勤()的称为全日缺勤。A只要满1小时B只要满4小时C只要满半天D满一个轮班

单选题工作时间构成中最重要和最核心的部分是()。A出勤工日数B制度工日数C全部实际工日数D制度内实际工作工日数

判断题在统计停工工日数时,工人停工后被调做其他非生产性工作,仍应作停工工日计算()A对B错

单选题劳动出勤率等于实际出勤工日数与()之比的百分数A制度规定工时数B制度规定工日数C累计工时数D累计工日数

判断题公休工日数也称制度公休工日数,是指国家或者建筑企业规定的节假日等公休日中每天实有工人人数之和()A对B错

判断题因事故或不可抗力等原因而延长车票有效期的行包,应按客票延期的日数延长行包免费保管的日数。超过免费保管日数,按规定核收保管费。A对B错

判断题全日缺勤工日数是报告期内每天全日缺勤工人人数之和()A对B错

单选题出勤工日数是指在制度规定应工作的工日(工时)中,生产工人()的工曰(工时)数,是企业()的劳动时间。A实际出勤实际可能利用B可能出勤实际利用C实际利用实际利用D可能出勤可能利用

判断题出勤工日数是建筑企业在报告期内实际可能利用的劳动时间总数,等于制度工日数减去全日缺勤工日数()A对B错