判断题客车F8阀转换盖板构造是指：转换盖板装于充气阀旁，内有通道，外有箭头。当箭头向上安装时通道连通充气阀体的通路使F8阀产生一次缓解作用；当箭头向下安装时通道断开充气阀体的通路使F8阀产生阶段缓解作用。A对B错

判断题
客车F8阀转换盖板构造是指：转换盖板装于充气阀旁，内有通道，外有箭头。当箭头向上安装时通道连通充气阀体的通路使F8阀产生一次缓解作用；当箭头向下安装时通道断开充气阀体的通路使F8阀产生阶段缓解作用。
A

对

B

错

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相关考题：

F8型分配阀具有阶段缓解和一次缓解转换的功能,当转换盖板上的箭头向上时,为阶段缓解位。() 此题为判断题(对，错)。
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F8分配阀转换盖板置于一次缓解位(盖上箭头向下)。() 此题为判断题(对，错)。
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当F8型分配阀不作为电空制动使用时,其转换盖板应放在一次缓解位,即盖板上的箭头()。 A、向下B、向左C、向上D、向右
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F8型分配阀在一次缓解位时，“转换盖板”上的箭头应（）。A、向上B、向下C、向左D、向右
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F8型分配阀具有阶段缓解和一次缓解转换的功能，当转换盖板上的箭头向上时，为阶段缓解位。
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客车F8阀转换盖板构造是指：转换盖板装于充气阀旁，内有通道，外有箭头。当箭头向上安装时通道连通充气阀体的通路使F8阀产生一次缓解作用；当箭头向下安装时通道断开充气阀体的通路使F8阀产生阶段缓解作用。
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JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）消除的。A、中继阀B、一次缓解逆流止回阀C、转换盖板D、充气阀
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副阀部主要由副阀、充气阀、保持阀、局减止回阀、一次缓解逆流止回阀及转换盖板等组成。
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当转换盖板在阶段缓解位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力只能通过充气阀向列车管逆流。
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分配阀副阀部由转换盖板、局减止回阀、一次缓解逆流止回阀、（）、充气阀和付阀组成。A、工作风缸充气止回阀B、保持阀C、切换阀
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JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）消除的。A、中继阀B、一次缓解逆流止回阀C、转换盖板D、充气阀
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转换盖板置于阶段缓解时，无通路，分配阀具备阶段缓解性能。
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JZ—7型分配阀的副阀部由转换盖板、（）、一次缓解逆流止回阀、保持阀、充气阀和副阀等六部分组成。
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列车中各车辆全部装用F8分配阀时，转换盖板置于“阶段位”（指示箭头向下）；与其他车辆混编时，应区别其他制动机的性质，可以设置于“一次位”（指示箭头向上）或阶段位。
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F8阀转换盖板切断通路时，可形成（）作用。
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F-7型分配阀的副阀部由（）、局减止回阀、转换盖板等部件组成。A、副阀B、充气阀C、保持阀D、一次缓解逆流止回阀
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客车F8阀转换盖板用途是指：可使分配阀实现一次缓解与阶段缓解的转换。
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F8阀转换盖板连通通路时，可实现制动机（）作用。
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判断题副阀部主要由副阀、充气阀、保持阀、局减止回阀、一次缓解逆流止回阀及转换盖板等组成。A对B错
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单选题JZ-7型制动机分配阀（）的作用，是当转换盖板一次缓解位，制动后进行缓解，制动管刚开始增压时，工作风缸内压力空气经此阀较大通路向制动管逆流。A一次缓解逆流止回阀B局减止回阀C工作风缸充气止回阀D转换盖板
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判断题F8型分配阀具有阶段缓解和一次缓解转换的功能，当转换盖板上的箭头向上时，为阶段缓解位。A对B错
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判断题列车中各车辆全部装用F8分配阀时，转换盖板置于“阶段位”（指示箭头向下）；与其他车辆混编时，应区别其他制动机的性质，可以设置于“一次位”（指示箭头向上）或阶段位。A对B错
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单选题分配阀副阀部由转换盖板、局减止回阀、一次缓解逆流止回阀、（）、充气阀和付阀组成。A工作风缸充气止回阀B保持阀C切换阀
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填空题F8阀转换盖板连通通路时，可实现制动机（）作用。
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判断题客车F8阀转换盖板用途是指：可使分配阀实现一次缓解与阶段缓解的转换。A对B错
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填空题F8阀转换盖板切断通路时，可形成（）作用。
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填空题当F8型分配阀不作为电空制动使用时，其转换盖板应放在一次缓解位，即盖板上的箭头（）。
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判断题客车F8阀转换盖板构造是指：转换盖板装于充气阀旁，内有通道，外有箭头。当箭头向上安装时通道连通充气阀体的通路使F8阀产生一次缓解作用；当箭头向下安装时通道断开充气阀体的通路使F8阀产生阶段缓解作用。A对B错
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