判断题CRH2A(统型)动车组牵引变压器线圈结构为牵引绕组2组、辅助绕组1组,采用油循环冷却。A对B错

判断题
CRH2A(统型)动车组牵引变压器线圈结构为牵引绕组2组、辅助绕组1组,采用油循环冷却。
A

B


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解析: 暂无解析

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CRH2型动车组牵引变压器牵引绕组设两组,原边绕组电压25kV时,牵引绕组电压为()。A.1500VB.1000VC.2000VD.3000V

CRH2A统型动车组牵引变压器冷却系统有哪些部件组成?

CRH2A(统型)动车组牵引变压器线圈结构为牵引绕组2组、辅助绕组1组,采用油循环冷却。

CRH2A(统型)动车组牵引变流器冷却结构基本可分为主冷却部分和密封室冷却部分的2大结构。

CRH2A(统型)动车组牵引变流器冷却方式采用油循环强迫风冷和机械通风方式,冷却介质采用环保的氟化碳。

CRH2A统型动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及()组成。

()CRH2A统型动车组牵引变压器牵引绕组设两组,原边绕组电压25kV时,牵引绕组电压伏。A、1650VB、1000VC、3000VD、1500V

CRH2A统型动车组牵引电机冷却方式为()

CRH2A(统型)动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。

CRH2型动车组辅助电源电路系统,由牵引变压器辅助绕组提供电源。

不是CRH2A统型动车组704、754线的电源及负载情况的是()。A、704、线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线B、754线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线C、负载为客室空调装置、司机室空调装置D、负载为牵引变流器风机

牵引变压器线圈结构为牵引绕组2组、辅助绕组1组,采用()冷却。

CRH2是由牵引变压器辅助供电绕组给辅助系统供电的动车组。

CRH2A型动车组辅助系统有牵引变压器辅助绕组扩展供电和()扩展供电两种冗余设计。

CRH2A型动车组704、754线的电源及负载情况()。A、704、线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线B、754线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线C、负载为客室空调装置、司机室空调装置D、负载为换气装置、辅助电源装置

CRH2A动车组辅助供电系统由牵引变压器辅助供电绕组提供电源。

CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从()获取电源。A、蓄电池组B、变压器的牵引绕组C、变压器的辅助绕组

单选题不是CRH2A统型动车组704、754线的电源及负载情况的是()。A704、线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线B754线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线C负载为客室空调装置、司机室空调装置D负载为牵引变流器风机

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