转速、电流双闭环直流调速系统中,当电动机过载甚至堵转时,转速调节器可以限制电枢电流最大值,其快速自动保护作用。() 此题为判断题(对，错)。
转速.电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,转速调节器处于( )。 A、饱和状态B、调节状态C、截止状态
由于双闭环调速系统的堵转电流与转折电流相差很小,因此系统具有比较理想的“挖土机特性”。() 此题为判断题(对，错)。
为了在起动或堵转时把电枢电流限制在过载范围以内，单闭环直流调速系统常常采用（）环节。
双闭环调速系统中，若要改变电动机的堵转电流应调节什么参数？
转速、电流双闭环直流调速系统中，电流调节器输出限幅的作用是（）。
在单闭环调速系统中，为了限制全压启动和堵转电流过大，通常采用（）。
转速、电流双闭环直流调速系统的启动过程比单闭环直流调速系统快。
直流调速系统中，当电机全压起动或堵转时，电枢电流会变得很大，为了限制电枢电流，可增加（）环节，这时直流调速系统的机械特性分为两段直线，常称为下垂特性或挖土机特性。
在转速、电流负反馈双闭环直流调速系统中，电流调节器有哪些作用？
转速、电流双闭环直流调速系统中，当电动机过载甚至堵转时，转速调节器可以限制电枢电流最大值，其快速自动保护作用。
双闭环直流调速系统中，当电流反馈系数确定后，转速调节器的输出限幅（饱和）值决定了调速系统的最大电流。（）
转速、电流双闭环调速系统在过载或堵转时，电流调节器处于（）状态。A、饱和B、调节C、截止
带有速度、电流双闭环调速系统，在系统过载或堵转时，速度调节器处于（）。A、饱和状态B、调节状态C、截止状态D、放大状态
电压电流双闭环调速系统中的电流正反馈环节是用来实现（）。A、系统的“挖土机特性”B、调节ACR电流负反馈深度C、补偿电枢电阻压降引起的转速降D、稳定电枢电流
速度、电流双闭环调速系统，当系统过载或堵转时，转速调节器处于（）。
由于双闭环调速系统的堵转电流与转折电流相差很小，因此系统具有比较理想的"挖土机特型"
相控整流―直流电机调速系统在轻载时出现电流断续，电流断续时机械特性（）A、与电流连续时没有差别B、理想空载转速升高C、机械特性显著变软D、电机发生堵转
调速系统不属于有静差直流自动调速系统的是（）。A、转速、电流双闭环直流自动调速系统B、电压负反馈直流调速系统C、带电流正反馈环节的电压负反馈直流调速系统D、带电流截止负反馈环节的转速负反馈直流调速系统
转速电流双闭环调速系统，在系统过载或堵转时，转速调节器处于截止状态。
转速、电流双闭环直流调速系统在系统堵转时，电流转速调节器的作用是（）。 A、使转速跟随给定电压变化B、对负载变化起抗扰作用C、限制了电枢电流的最大值D、决定了晶闸管变流器输出额定电压
在单闭环转速负反馈直流调速系统中，为了解决在“启动”和“堵转”时电流过大的问题，在系统中引入了（）。A、电压负反馈B、电流正反馈C、电流补偿D、电流截止负反馈
问答题双闭环调速系统中，若要改变电动机的堵转电流应调节什么参数？
填空题为了在起动或堵转时把电枢电流限制在过载范围以内，单闭环直流调速系统常常采用（）环节。
判断题转速、电流双闭环直流调速系统的启动过程比单闭环直流调速系统快。A对B错
判断题转速、电流双闭环直流调速系统中，当电动机过载甚至堵转时，转速调节器可以限制电枢电流最大值，其快速自动保护作用。A对B错
填空题直流调速系统中，当电机全压起动或堵转时，电枢电流会变得很大，为了限制电枢电流，可增加（）环节，这时直流调速系统的机械特性分为两段直线，常称为下垂特性或挖土机特性。