单选题根据目前CTCS-2级列控系统的设计，（）的主要作用是用于列车位置的修正。A用户数据包B级间切换包C临时限速包D应答器链路包

单选题
根据目前CTCS-2级列控系统的设计，（）的主要作用是用于列车位置的修正。
A

用户数据包

B

级间切换包

C

临时限速包

D

应答器链路包

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根据目前CTCS-2级列控系统的设计，（）的主要作用是用于列车位置的修正。A、用户数据包B、级间切换包C、临时限速包D、应答器链路包
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CTCS-2级列控系统车载设备主要包括哪些?
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CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。
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CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统，当无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。
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CTCS-3级列控系统是不具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。
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CTCS-2级列控系统由（）实现列车占用检测及完整性检查，并连续向列车传输控制信息。
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"CTCS-2区段，由车站值班员设置列控限速时，对有计划施工限速，列车调度员应根据“CTCS－2级区段施工计划命令限速表”，通过CTC或TDCS系统及时设置、发送列控限速调度命令给相关车站，车站应及时校验、签收，择机向列控中心发送列控限速调度命令。"
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CTCS-2区段动车组列车按列控车载设备控车方式行车时，禁止在未设置CTCS-2级列控信息的股道上接发动车组列车。
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CTCS-2级列控系统的主要设备包括：（）、车站列控中心、应答器、轨道电路。
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根据目前CTCS-2级列控系统的设计，应答器链路包的主要作用是用于列车位置的修正
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CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。
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CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。
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列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。
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CTCS-2级列控系统列控中心根据控制命令、进路及信号机等信息，产生对应（）的报文并向LEU传送。
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CTCS－2级列控系统是基于（）传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括（）和（）。
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判断题列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。A对B错
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问答题CTCS-2级列控系统车载设备主要包括哪些?
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填空题CTCS-2级列控系统的主要设备包括：（）、车站列控中心、应答器、轨道电路。
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判断题CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统，当无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。（）A对B错
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