输入阶跃信号稳定的系统在输入脉冲信号时() A.将变成不稳定系统B.稳定性不变C.稳定性变好D.稳定性变差
船舶由深水进入浅水，水深变浅，其旋回性与航向稳定性的变化是（）。A.旋回性变差、航向稳定性变好B.旋回性变差、航向稳定性变差C.旋回性变好、航向稳定性变差D.旋回性变好、航向稳定性变好
对惯性环节进行位置负反馈校正,校正后系统的()。 A、增益下降，快速性变差B、时间常数下降，快速性变好C、增益下降，稳定性变差D、时间常数下降，快速性变差
对积分环节进行位置负反馈校正,校正后系统的()。 A、稳定性变好，但稳态性变差B、稳定性变差，但稳态性变好C、快速性变好，稳态性也变好D、快速性变差，稳定性也变差
船艇进入浅水区，其（）A、航向稳定性与旋回性都变差B、航向稳定性与旋回性都变好C、航向稳定性变好，旋回性变差D、航向稳定性变差，旋回性变好
下列哪几个指标是汽轮机调节系统静态特性的指标（） A、 最大飞升转速B、 速度变动率C、 迟缓率D、 稳定性
输入阶跃信号稳定的系统在输入脉冲信号时（）A、将变成不稳定系统B、其稳定性变好C、其稳定性不变D、其稳定性变差
降低系统的增益将使系统的（）A、稳定性变差B、稳态精度变差C、超调量增大D、稳态精度变好
系统的开环增益K增大，则一般系统（）。A、稳定性改善B、稳定性变差C、稳态误差增大D、稳态误差减小E、快速性变差F、快速性变好
稳定性是在有特殊原因变差的统计控制状态下，是测量系统对同一基准值在不同时间的偏倚的总变差。
提高系统传递函数的阶数，给系统带来的影响有（）。A、使系统的稳定性变好B、增大系统的误差C、使系统的稳定性变差D、减小系统的误差
对于二阶系统，加大增益将使系统的（）A、稳态性变差B、稳定性变差C、瞬态性变差D、快速性变差
下列哪几个因素可使调节系统的稳定性变差（） A、 汽轮机中间容积时间常数增大B、 速度变动率大C、 迟缓率大D、 油动机时间常数大
电能表检定装置的稳定性变差包含短期稳定性变差和检定周期内变差。
单选题船舶驶入浅水区时，浅水对船舶操纵性的影响是：（）A旋回性变差，航向稳定性变差B旋回性变差，航向稳定性提高C旋回性提高，航向稳定性变差D旋回性提高，航向稳定性提高
单选题在采用PI调节器的燃油黏度自动控制系统中，当把调节器Ti，整定为Ti→∞时，则（）。A稳定性变差B静态精度变差C蒸汽调节阀动作频繁D最大动态偏差明显增大
多选题超频虽然可以提高系统的性能，但也会造成一定的副作用，主要表现在以下哪几个方面？（）A提高CPU性能B缩短CPU以及其他器件的寿命C过份超频使系统工作的稳定性变差D对硬件系统造成永久的损坏
单选题降低系统的增益将使系统的（）A稳定性变差B稳态精度变差C超调量增大D稳态精度变好
单选题船艇进入浅水区，其（）A航向稳定性与旋回性都变差B航向稳定性与旋回性都变好C航向稳定性变好，旋回性变差D航向稳定性变差，旋回性变好
单选题对于二阶系统，加大增益将使系统的（）A稳态性变差B稳定性变差C瞬态性变差D快速性变差
单选题在气动型PI调节器中组成的控制系统中，若比例阀堵塞，则系统可能出现的现象是（）。A存在静态偏差B系统稳定性会变差C最大动态偏差明显增大D最大动态偏差明显减小
填空题系统的（）越小，响应速度越快，但振荡趋势越大，系统稳定性变差。
多选题下列哪几个指标是汽轮机调节系统静态特性的指标（）A最大飞升转速B速度变动率C迟缓率D稳定性