填空题速度图上等风速线呈弓形时风速(),当弓形弯向负速度时,表示大尺度风场为();当弓形弯向正速度时,表示大尺度风场为()。

填空题
速度图上等风速线呈弓形时风速(),当弓形弯向负速度时,表示大尺度风场为();当弓形弯向正速度时,表示大尺度风场为()。

参考解析

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相关考题:

当风从开阔的海面吹入海峡口时,可导致()。 A、风速减小B、风速增大C、风速不变D、风速为零

风场要素包括()。 A、风速B、风时C、风力D、风距

船舶在风中的漂移速度,下列叙述不正确的是( )。 A、当正横相对风速增大时,漂移速度增大B、船由满载变为半载或空载时,漂移速度增大C、当船速增大时,漂移速度增大D、以上说法都正确

李丽从家到学校的路程为s,无风时她以平均a米/秒的速度骑车,便能按时到达,当风速为b米/秒时,她若顶风按时到校,请用代数式表示她必须提前 出发.

某单洞双向交通隧道长 1800m,对其进行运营环境检测,检测内容为风压、风速和照明,请回答以下问题。现场拟采用风表检测隧道内的风速,下列选项中关于风表的选择正确的有( )。A. 当隧道内的风速大于 10m/s 时,应采用杯式风表B. 当隧道内的风速大于 10m/s 时,应采用翼式风表C. 当隧道内的风速为 0.5~10m/s 的中等风速时,应采用杯式风表D. 当隧道内的风速为 0.5~10m/s 的中等风速时,应采用翼式风表

当风垂直谷地吹时,风速亦较平地为大,类似封闭山谷。()

在多普勒速度图上,如果负速度区面积大于正速度区面积,表示是()风场,如果正速度区面积大于负速度区面积,表示是()风场。

如果实际风向在各高度层上发散,则径向速度图上的零等速度线呈弓形,径向出流位于弓形()。A、外侧B、内侧C、上侧D、下侧

风的特征一般用()的量值来表示的。A、风力B、风速C、风能D、风向E、风的加速度

风的特征是一般用( )的量值来表示的。A、风力B、风速C、风能D、风向E、风的加速度

刚体绕定轴转动,()。A、当转角φ>0时,角速度ω为正B、当角速度ω>0时,角加速度ε为正C、当ω与ε同号时为加速转动,当ω与ε异号时为减速转动D、当ε>0时为加速转动,当ε<0时为减速转动

刚体作定轴转动时角加速度为正,表示加速转动,为负表示减速转动。

圆形的中气旋流场,在多普勒速度图上表示为有()。A、 一个风速极大值B、 强大的正风速区C、 强大的负风速区D、 一对对称的正负速度中心

主动脉弓()A、续于升主动脉,呈弓形弯向左后方B、凸侧有4大分支C、自左心室起,呈弓形弯向左后方D、凹侧有3大分支E、发出左、右冠状动脉

速度图上等风速线呈弓形时风速(),当弓形弯向负速度时,表示大尺度风场为();当弓形弯向正速度时,表示大尺度风场为()。

在预报地面风时,当预报风速小于()公里/小时(()海里/小时)时,预报的风速应当作静风来表示。A、2;1B、1;0.5C、4;2

当向列车管充风时,为了限制向紧急阀的紧急室内充风速度,用到的缩孔是()A、缩孔ⅠB、缩孔ⅡC、缩孔ⅢD、缩孔Ⅳ

单选题关于船舶前进中受风漂移速度下列哪些说法是正确的?() ①在相对风速和船速一定的情况下,船舶在浅水中航行比在深水中航行,船舶的漂移速度大 ②在水深船型、载态和相对风速一定的情况下,正横方向受风时,船舶的漂移速度最大 ③在水深船型、载态和相对风速一定的情况下,船首来风,对船舶的漂移速度影响不大 ④在水深船型、载态和相对风速一定的情况下,船尾来风,对船舶的漂移速度影响不大A①②③④B①②③C②③④D①③④

填空题散度是衡量速度场辐散、辐合强度的物理量,()时为正,()时为负。

单选题风向观测值是一个相对量值,一般来说风速的大小与风杯质量有关,当风杯半径一定时,()。A风杯质量大,启动风速大,风速极值小B风杯质量小,启动风速小,风速极值大C风杯质量大,启动风速小,风速极值小D风杯质量大,启动风速大,风速极值大

单选题当向列车管充风时,为了限制向紧急阀的紧急室内充风速度,用到的缩孔是()A缩孔ⅠB缩孔ⅡC缩孔ⅢD缩孔Ⅳ

填空题在多普勒速度图上,如果负速度区面积大于正速度区面积,表示是()风场,如果正速度区面积大于负速度区面积,表示是()风场。

判断题当风垂直谷地吹时,风速亦较平地为大,类似封闭山谷。()A对B错

单选题主动脉弓()A续于升主动脉,呈弓形弯向左后方B凸侧有4大分支C自左心室起,呈弓形弯向左后方D凹侧有3大分支E发出左、右冠状动脉

单选题圆形的中气旋流场,在多普勒速度图上表示为有()。A 一个风速极大值B 强大的正风速区C 强大的负风速区D 一对对称的正负速度中心

单选题当风从开阔的海面吹入海峡口时,可导致()。A风速减小B风速增大C风速不变D风速为零

填空题如果大范围的环境风场零速度线呈反“S”型变化,表示实际风向(),并且在雷达有效探测范围内为()。