V带传动中,带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑( )。A. 使V带在轮槽内楔紧B. V带工作后磨损C. V带沿带轮弯曲变形后,两侧面间夹角变小D. 改善V带轮受力状况
在普通V带传动设计中,应使带轮的轮槽角大于带的楔角。
考虑V带弯曲时横断面的变形,带轮的槽角应小于V带横截面的楔角。
因为V带弯曲时横截面变形,所以带轮轮槽角()V带的楔角。A、大于B、小于C、等于
V带传动中,带的楔角为40°,而轮槽的楔角小于40°,其原因是()A、带会磨损B、增加摩擦力C、轮槽会磨损D、带弯曲变形后楔角会减小
普通V带轮的槽楔角均略小于V带楔角,其原因是()A、V带在带轮槽中楔紧B、V带在工作中会磨损C、V带沿带轮弯曲后,两侧面间的夹角增大D、使V带受弯后,能与带轮槽保持更良好的贴合
考虑V带弯曲时横截面的变形,带轮的槽角应小于V带横截面的楔角。
V带传动中,V带截面楔角φ=40°,则V带轮的轮槽角φ0应()40°。
因为V带弯曲时横截面会变形,所以V带带轮的轮槽角要小于V带楔角。
V带传动中,V带两侧间的夹角θ应()带轮轮槽间的楔间ØA、大于B、等于C、小于
V带轮槽角θ应略小于带楔角φ的目的是()A、减小结构尺寸B、增大传动比C、使V带侧面更好地与轮槽接触D、增大运动速度
V带在减速传动过程中,带的最大应力发生在()A、V带离开大带轮处B、V带绕上大带轮处C、V带离开小带轮处D、V带绕上小带轮处
作为标准普通V带工作面的两侧面夹角为φ=40º,相应的V带轮 轮槽的两侧面夹角则()。A、大于40ºB、小于40ºC、等于40º
作为标准普通V带工作面的两侧面夹角为φ=40o,相应的V带轮 轮槽的两侧面夹角则()。
V带传动中,带截面楔角为40°,带轮的轮槽角应()40°。A、大于B、等于C、小于
V带传动,V带两侧面夹角比带轮两侧面夹角()。A、小B、大C、相等D、大小与V带型号有关
V带两工作面的夹角θ为(),V带轮的槽形角θ应小于θ角。
填空题V带传动中,V带截面楔角φ=40°,则V带轮的轮槽角φ0应()40°。
单选题普通V带轮的槽楔角均略小于V带楔角,其原因是()AV带在带轮槽中楔紧BV带在工作中会磨损CV带沿带轮弯曲后,两侧面间的夹角增大D使V带受弯后,能与带轮槽保持更良好的贴合
单选题V带传动,V带两侧面夹角比带轮两侧面夹角()。A小B大C相等D大小与V带型号有关
判断题V带传动中,带轮的轮槽夹角应小于V带截面的夹角。A对B错
判断题考虑V带弯曲时横截面的变形,带轮的槽角应小于V带横截面的楔角。A对B错
判断题考虑V带弯曲时横断面的变形,带轮的槽角应小于V带横截面的楔角。A对B错
判断题因为V带弯曲时横截面会变形,所以V带带轮的轮槽角要小于V带楔角。A对B错
单选题V带传动中,带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑( )。[2019、2013年真题]A使V带在轮槽内楔紧BV带工作后磨损CV带沿带轮弯曲变形后,两侧面间夹角变小D改善V带轮受力状况
单选题因为V带弯曲时横截面变形,所以带轮轮槽角()V带的楔角。A大于B小于C等于