问答题确认道岔位置可采取哪些方法?

问答题
确认道岔位置可采取哪些方法?

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相关考题:

确认道岔位置可采取( )方法。 A.通过道岔定(反)位表示确认B.通过有关进路开通方向确认C.与行车调度员进行核对确认D.现场确认

经过无人看管道岔必须事先确认道岔开通位置是否正确。( )此题为判断题(对,错)。

扳道员在操纵道岔时,三确认的内容包括确认进路上有关道岔开通位置是否正确。() 此题为判断题(对,错)。

扳动道岔准备调车进路时,先确认道岔开通位置,再扳向所需位置。() 此题为判断题(对,错)。

手摇道岔六步骤中,五加锁代表()A、双人配合将道岔摇至规定位置B、确认道岔编号及位置、有无异物、是否加钩锁器、是否需要摇动C、在规定位置加钩锁器并加锁D、确认道岔位置、尖轨密贴

手摇道岔六步骤中,四确认代表()A、双人配合将道岔摇至规定位置B、确认道岔编号及位置、有无异物、是否加钩锁器、是否需要摇动C、断开转辙机电源D、确认道岔位置、尖轨密贴

手摇道岔六步骤中,一看代表()A、双人配合将道岔摇至规定位置B、确认道岔编号及位置、有无异物、是否加钩锁器、是否需要摇动C、断开转辙机电源D、确认道岔位置、尖轨密贴

经过无人看管道岔必须事先确认道岔开通位置是否正确。

运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有()于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。A、道岔位置联锁B、道岔位置裂开C、道岔位置解锁D、道岔位置锁闭

对道岔进行人工加锁前,需确认()后,用钩锁器将密贴一侧的尖轨和基本轨加锁,加锁后钥匙由()保管。A、道岔位置;维修人员B、道岔位置;道岔加锁人C、列车运行位置;维修人员D、列车运行位置;道岔加锁人

确认道岔位置可采取()方法。A、通过道岔定(反)位表示确认B、通过有关进路开通方向确认C、与行车调度员进行核对确认D、现场确认

DS6-11计算机联锁系统,在应急盘上可实现单操道岔,确认道岔位置,办理引导总锁闭,开放()。

下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中(TB/T1500.6-2009)车站值班员布置确认进路用语规定正确的是()A、确认×道接车(发车)进路B、确认×道进路C、确认×号、×号道岔位置D、确认×号道岔直股(曲股或弯股)、×号道岔直股(曲股或弯股)位置

扳动道岔(操纵按钮)必须执行“四程序”,未确认道岔开通位置,不准还道。

道岔区段轨道电路故障(出现红光带),而故障区段道岔位置开通正确时,办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的?

确认道岔位置可采取()方法。A、通过道岔定(反)位表示确认B、通过有关进路开通方向确认C、与行车调度员进行核对D、现场确认

问答题为解决主提升机占据永久通风机房位置的问题,可采取哪些方法?

单选题对道岔进行人工加锁前,需确认()后,用钩锁器将密贴一侧的尖轨和基本轨加锁,加锁后钥匙由()保管。A道岔位置;维修人员B道岔位置;道岔加锁人C列车运行位置;维修人员D列车运行位置;道岔加锁人

单选题下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中(TB/T1500.6-2009)车站值班员布置确认进路用语规定正确的是()A确认×道接车(发车)进路B确认×道进路C确认×号、×号道岔位置D确认×号道岔直股(曲股或弯股)、×号道岔直股(曲股或弯股)位置

单选题运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有()于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。A道岔位置联锁B道岔位置裂开C道岔位置解锁D道岔位置锁闭

填空题DS6-11计算机联锁系统,在应急盘上可实现单操道岔,确认道岔位置,办理引导总锁闭,开放()。

多选题确认道岔位置可采取()方法。A通过道岔定(反)位表示确认B通过有关进路开通方向确认C与行车调度员进行核对D现场确认

多选题确认道岔位置可采取()方法。A通过道岔定(反)位表示确认B通过有关进路开通方向确认C与行车调度员进行核对确认D现场确认

单选题手摇道岔六步骤中,四确认代表()A双人配合将道岔摇至规定位置B确认道岔编号及位置、有无异物、是否加钩锁器、是否需要摇动C断开转辙机电源D确认道岔位置、尖轨密贴

判断题手摇道岔时应确认有关道岔的位置正确,尖轨密贴。A对B错

单选题扳动道岔准备调车进路时,先确认道岔开通位置,再扳向()位置。A正位B所需C反位D适当

单选题手摇道岔六步骤中,一看代表()A双人配合将道岔摇至规定位置B确认道岔编号及位置、有无异物、是否加钩锁器、是否需要摇动C断开转辙机电源D确认道岔位置、尖轨密贴