单选题进站（接车进路）信号机开放后，凡不足（）规定的准备进路及开放信号机的时间时，原则上不准关闭，遇危及行车和人身安全的特殊情况下，可果断采取措施予以关闭。A《站细》B《行规》C《技规》D《站细》《行规》

单选题
进站（接车进路）信号机开放后，凡不足（）规定的准备进路及开放信号机的时间时，原则上不准关闭，遇危及行车和人身安全的特殊情况下，可果断采取措施予以关闭。
A

《站细》

B

《行规》

C

《技规》

D

《站细》《行规》

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进站信号机开放后,遇哪些情况禁止关闭信号、变更进路?
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需关闭进站（进路）信号机变更非旅客列车的进路时，如不足《站细》规定（）的时间亦禁止变更。A.准备进路B.准备非旅客列车进路C.开放信号机D.作业
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进站(接车进路)信号机发生故障,而且引导信号也不能开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭调度命令越过该信号机。() 此题为判断题(对，错)。
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非集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机，列车停车位置影响准备接车进路时，应通知司机退出（）后，准备进路，开放信号接车。A、有关道岔B、有关警冲标C、有关轨道绝缘D、进站信号机
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进站、出站、进路信号机已开放，因故需要关闭时有何规定？
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办理带延续进路的接车进路时，进站信号机开放应检查哪些联锁条件？
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遇危及行车、人身安全的情况，须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时，应先（），再用列车无线调度通信设备通知司机事由，确认列车停稳后，方可变更进路。
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集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机，列车停车位置影响准备接车进路时，应通知司机退出（）后，准备进路，开放信号接车。A、有关道岔B、有关警冲标C、有关轨道绝缘D、进站信号机
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进站（接车进路）信号机红灯灭灯时，引导信号应能开放。
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进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。
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甲站因出站信号机故障使用路票（绿色许可证）发出22011次到乙站，此时，乙站其接车方式为（）A、正常开放进站信号机接车B、反排调车进路，人工引导接车C、单操道岔准备进路，开放引导信号接车D、人工准备进路，人工引导接车
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自动闭塞区间，接近或离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，（）信号机可继续使用。遇出站信号机不能开放时，应按规定使用行车凭证。A、进站B、接车进路C、出站D、发车进路
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进站（接车进路）信号机故障时如何行车？
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（）信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。A、进站B、接车进路C、出站D、发车进路
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列车冒进进站信号，停车位置影响准备接车进路时，集中联锁车站，应通知司机退出信号机，准备接车进路后，可（）将列车接入站内。A、以调车方式B、开放进站信号C、开放引导信号D、派引导员
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进站（接车进路）信号机红灯灭灯时，引导信号应不能开放。
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遇危及行车、人身安全的情况，须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时，应先取消信号，再用列车无线调度通信设备通知司机（），确认列车停稳后，方可变更进路。
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遇危及行车、人身安全的情况，须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时，应先取消信号，再用列车无线调度通信设备通知司机事由，确认（）后，方可变更进路。
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进站（接车进路）信号机开放后，凡不足（）规定的准备进路及开放信号机的时间时，原则上不准关闭，遇危及行车和人身安全的特殊情况下，可果断采取措施予以关闭。A、《站细》B、《行规》C、《技规》D、《站细》《行规》
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在6502电路中，当进站（接车进路）信号机故障或（）时采取引导进路锁闭方式开放信号。
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问答题办理带延续进路的接车进路时，进站信号机开放应检查哪些联锁条件？
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多选题自动闭塞区间，接近或离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，（）信号机可继续使用。遇出站信号机不能开放时，应按规定使用行车凭证。A进站B接车进路C出站D发车进路
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单选题甲站因出站信号机故障使用路票（绿色许可证）发出22011次到乙站，此时，乙站其接车方式为（）A正常开放进站信号机接车B反排调车进路，人工引导接车C单操道岔准备进路，开放引导信号接车D人工准备进路，人工引导接车
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多选题（）信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。A进站B接车进路C出站D发车进路
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单选题非集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机，列车停车位置影响准备接车进路时，应通知司机退出（）后，准备进路，开放信号接车。A有关道岔B有关警冲标C有关轨道绝缘D进站信号机
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填空题遇危及行车、人身安全的情况，须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时，应先取消信号，再用列车无线调度通信设备通知司机（），确认列车停稳后，方可变更进路。
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单选题列车冒进进站信号，停车位置影响准备接车进路时，集中联锁车站，应通知司机退出信号机，准备接车进路后，可（）将列车接入站内。A以调车方式B开放进站信号C开放引导信号D派引导员
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