以主视图为基准，( )的说法是正确的。A.俯视图在其上面B.左视图在其左面C.俯视图在其左面D.左视图在其右面
中心线从来不用于测量车身宽度。() 此题为判断题(对，错)。
车身俯视图中心线的上面部分是（）A、左侧车身B、右侧车身C、前部车身D、后部车身
轮胎在精友系统中的位置是（）。A、车身部分–车身构件–车身侧面构件–轮胎B、底盘部分–转向系统–车轮和轮胎–轮胎C、底盘部分–传动系统–车轮和轮胎–轮胎D、车身部分–翼子板–翼子板附件–轮胎
车身制图中是以（）作为纵向零线。A、前轮理论中心的中心线B、前围中心线C、后轮理论中心的中心线
以主视图为基准，下列说话是正确的是（）A、俯视图在其上面B、左视图在其左面C、俯视图在其左面D、左视图在其右面
俯视图是从工件上面看到的形状，并绘制出的图形表示长度和宽度。
从机件的（）往下看，即向水平面进行投影所得到的视图为俯视图。A、前面B、上面C、下面D、正面
整体式车身的（）部分刚性最大。A、前车身B、中车身C、后车身
车身数据图中，车身俯视图上标有（）。A、长度和高度B、长度和宽度C、宽度和高度D、以上选项都错误
车身制图中是以（）作为纵向零线。A、前轮理论中心的中心线B、前围中心线C、后轮理论中心的中心线D、边缘
整体式车身强度最高的部分是：（）A、车身前部B、车身中部C、车身后部
汽车的设计基准，宽度方向的零线一般取（）。A、车身左边外形线B、车身右边外形线C、车身纵向对称中心线D、设计所规定的基准
从机件的上面向下看，即向（）进行投影所得到的视图为俯视图。A、侧面B、水平面C、反面D、正面
整车照拍照视角应（）。A、相机中心线与车身对角线对齐，并体现出损失部位B、相机中心线与车身中心线对齐。并体现出损失部位C、相机中心线与车身中心线45度角对齐，并体现出损失部位
第一角画法俯视图要画在主视图的（）。A、下面B、上面C、左面D、右面
以主视图为基准，（）的说法是正确的。A、俯视图在其上面B、左视图在其左面C、俯视图在其左面D、左视图在其右面
单选题车身制图中是以（）作为纵向零线。A前轮理论中心的中心线B前围中心线C后轮理论中心的中心线
单选题整体式车身上刚性最大的部分是（）.A前车身B中车身C后车身
单选题汽车的设计基准，宽度方向的零线一般取（）。A车身左边外形线B车身右边外形线C车身纵向对称中心线D设计所规定的基准
单选题整车照拍照视角应（）。A相机中心线与车身对角线对齐，并体现出损失部位B相机中心线与车身中心线对齐。并体现出损失部位C相机中心线与车身中心线45度角对齐，并体现出损失部位
单选题以主视图为基准，下列说话是正确的是（）A俯视图在其上面B左视图在其左面C俯视图在其左面D左视图在其右面
单选题车身数据图中，车身俯视图上标有（）。A长度和高度B长度和宽度C宽度和高度
单选题车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是哪个部分（）A车身前部B车身后部C车身中部
单选题在俯视图和左视图中，靠近主视图的一侧是物体的（）A前面B后面C左面D上面