判断题某施工企业要进行施工现场轨道机车道路的铺设,按照要求机车轨道的端部应设有钢轨车挡,其高度不低于机车轮的半径,并设有红色警示灯。A对B错

判断题
某施工企业要进行施工现场轨道机车道路的铺设,按照要求机车轨道的端部应设有钢轨车挡,其高度不低于机车轮的半径,并设有红色警示灯。
A

B


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桥式起重机大车行走机构设有抱闸,所以轨道的端部不再设有极限开关。() 此题为判断题(对,错)。

某施工企业要进行现场施工暂时道路的铺设,按照要求道路最小转弯半径不应小于()。 A.5mB.10mC.12mD.15m

“冲突”:系指列车、机车、车辆(包括轨道起重机,以下同)、动车、重型轨道车互相间或与设备(如车库、站台、车挡等)、轻型车辆发生冲撞招致机车、车辆、动车、重型轨道车破损。() 此题为判断题(对,错)。

《起重机车轮及大车和小车轨道公差第1部分:总则》(GB/T10183.1—2010)规定,起重机轨道进行检测时,起重机应处于空载状态,当其跨度为24m时,大车轨道上任一点处,起重机轨道中心之间跨度S的允许公差值为()mm。 A.±4B.±5C.±6D.±7

起重机的轨道基础设置时,应距轨道终端1m处必须设置缓冲止挡器,其高度要求为( )。A.不大于行走轮的半径B.不小于行走轮的半径C.等于行走轮的半径D.不限制

某施工企业要进行施工现场轨道机车道路的铺设,按照要求机车轨道的端部应设有钢轨车挡,其高度不低于机车轮的半径,并设有红色警示灯。

四显示自动闭塞设有轨道电路调谐区停留机车的规定长度不足()的单机、动车、重型轨道车等,不准在调谐区内停留。A、27mB、28mC、29mD、30m

当设有轨道电路的某段线路上空闲时,其防护色灯信号机将显示()灯光,表示前方线路(),允许机车车辆占用。A、红色、占用B、绿色、空闲C、红色、空行D、绿色、占用

在电码化轨道区段,于机车入口端用标准分路电阻线进行分路时,应满足动作机车信号的()电流的要求。

企业应该要求承包商在施工现场要设有()标志,施工现场危险区域,如坑、井、沟等必须设置明显标志,夜间要设有红灯警示,并做好防护。

某施工企业要进行现场施工临时道路的铺设,按照要求道路纵坡不宜大于()。A、8%B、9%C、10%D、12%

轨道端部止挡,应具有防止起重机脱轨的良好性能。

设有出站信号机而未设轨道电路的线路上,一端的()至另一端的警冲标之间的距离即为该线有效长。A、警冲标B、出站信号机C、进站信号机

轨道车运行控制设备在目视行车时要按照机车信号进行控制轨道车。

钢轨是轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。那么钢轨自身是由哪几部分组成的?

脱轨指客车、内燃机车、轨道车及施工、维修专用车辆等的车轮落下轨面。

设有出站信号机,有轨道电路并为双进路时,其有效长为()。A、两出站信号机间的距离B、出站信号机至警冲标间的距离C、出站信号机至另一端轨道绝缘节间的距离

冲突是指列车、机车、车辆(包括轨道起重机)、动车、重型轨道车互相间或与设备(如车库、站台、车挡等)、轻型车辆发生冲撞招致机车、车辆、动车、重型轨道车破损。

起重机的轨道基础设置时,应距轨道终端1m处必须设置缓冲止挡器,其高度要求为()。A、不大于行走轮的半径B、不小于行走轮的半径C、等于行走轮的半径D、不限制

调车线两端设有调车信号机和轨道电路时,其有效长为()的距离。A、一端调车信号机至另一端警冲标B、两端警冲标C、一端调车信号机至另一端绝缘节D、两端调车信号机间

判断题冲突是指列车、机车、车辆(包括轨道起重机)、动车、重型轨道车互相间或与设备(如车库、站台、车挡等)、轻型车辆发生冲撞招致机车、车辆、动车、重型轨道车破损。A对B错

单选题某施工企业要进行施工现场轨道机车道路的铺设,按照要求机车轨道的外侧应设有宽度不小于()的人行通道。A0.2mB0.3mC0.5mD0.6m

单选题某施工企业要进行现场施工临时道路的铺设,按照要求道路最小转弯半径不应小于()。A5mB10mC12mD15m

单选题设有出站信号机而未设轨道电路的线路上,一端的()至另一端的警冲标之间的距离即为该线有效长。A警冲标B出站信号机C进站信号机

单选题当设有轨道电路的某段线路上空闲时,其防护色灯信号机将显示()灯光,表示前方线路(),允许机车车辆占用。A红色、占用B绿色、空闲C红色、空行D绿色、占用

单选题设有出站信号机,有轨道电路并为双进路时,其有效长为()。A两出站信号机间的距离B出站信号机至警冲标间的距离C出站信号机至另一端轨道绝缘节间的距离

单选题当设有轨道电路的某段线路上有车辆占用时,其防护色灯信号机将显示()灯光,表示前方线路(),禁止其它机车车辆占用。A红色、占用B绿色、空闲C红色、空行D绿色、占用