独立悬架的优点是:();悬架占用的空间小;汽车行驶平顺、稳定。 A.簧下质量小B.簧下质量大C.不影响簧下质量D.以上都不对
减小转向架的重量及转动惯量是提高蛇行临界速度的一项措施() 此题为判断题(对，错)。
车体基本静止,而转向架出现剧烈摇摆的转向架蛇行运动,又称为(),这往往是在高速情况下产生的。 A、一次蛇行B、二次蛇行C、三次蛇行D、四次蛇行
装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置,可以提高转向架的(),提高转向架的蛇行失稳临界速度,提高货车直线运行的稳定性。 A、抗菱刚度B、抗拉强度C、抗振强度D、抗菱强度
在车体底架与转向架构架之间纵向安装（），能有效地抑制转向架的蛇行运动。A、垂向减振器B、弹簧C、纵向减振罪D、抗蛇行减振器
在车体底架与转向架构架之间纵向安装（），能有效的抑制转向架的蛇行运动。A、垂向减振器B、弹簧C、纵向减振器D、抗蛇行减振器
抗蛇行减振器在车体底架与转向架构架之间纵向安装（），能有效地抑制转向架的蛇行运动。
在车体底架与转向架构架之间纵向安装（），能有效地抑制转向架的蛇行运动。A、垂向减振器B、弹簧C、纵向减振器D、抗蛇行减振器
AM-96型转向架横向减振器的作用是防止转向架的蛇行运动。
独立悬架的优点是（）；悬架占用的空间小；汽车行驶平顺、稳定。A、簧下质量小B、簧下质量大C、不影响簧下质量D、以上都不对
横向摩擦减振器的主要作用是：（）。A、衰减转向架的蛇行运动B、限制车体与转向架的横动量C、衰减转向架的上下振动D、衰减机车前后冲动
减小转向架的重量及转动惯量是提高蛇形临界速度的一项措施。
SS7C型电力机车在前、后转向架设置抗（）减振器，实现机车高速运行时的稳定性能。A、蛇行B、滑行C、点头D、侧滚
机车磨耗形踏面的优点（）。A、减少了旋轮时的车削量B、同样接触应力下，容许更低的轴重C、减少了曲线上的轮缘磨耗D、降低了机车的蛇行临界速度
单选题高速机车为了进一步减小转向架的质量及转动惯量，把转向架上的牵引电动机移至车体上，成为体悬式电机，就是为了提高机车的（）A曲线通过性能B横向稳定性C临界速度D直线性能
单选题横向摩擦减振器的主要作用是：（）。A衰减转向架的蛇行运动B限制车体与转向架的横动量C衰减转向架的上下振动D衰减机车前后冲动
填空题以转向架振幅为主的蛇行失稳称为（）蛇行失稳。
单选题SS7C型电力机车在前、后转向架设置抗（）减振器，实现机车高速运行时的稳定性能。A蛇行B滑行C点头D侧滚
填空题机车的蛇行运动可分为（）、转向架蛇行和轮对蛇行。
单选题牵引电动机（）的簧下质量大，轮轨动载荷大。A轴悬式B全悬挂C架悬式D体悬式
单选题独立悬架的优点是（）；悬架占用的空间小；汽车行驶平顺、稳定。A簧下质量小B簧下质量大C不影响簧下质量D以上都不对
单选题为了控制转向架的蛇行振动，在机车上广泛应用抗蛇行液压减振器，置于（）中，沿纵向布置于转向架中部两侧。A一系悬挂B二系悬挂C转向架D横动装置
多选题牵引电动机体悬式的优点是（），适用于高速机车。A簧下质量小B转向架质量及绕中心的转动惯量小C转向架的蛇行稳定性好D机车的蛇行临界速度高E结构简单