提高（）和（）可以显著提高燃气轮机的效率。A、比功；压比B、燃气初温；排气温度C、压比；排气温度D、燃气初温；压比
（）和压气机的（），是影响燃气轮机效率的两个主要因素。A、燃气初温，压缩比B、空气温度，压缩比C、燃气初温，出口压力D、空气温度，出口压力
提高燃气透平的燃气初温对燃气轮机的效率有什么影响？
当环境温度升高时，保持燃气初温不变，燃气轮机流量（），故燃气轮机出力（）。A、升高；降低B、降低；降低C、不变；不变D、不一定。
提高燃气轮机效率，应尽可能提高透平入口初温；在一定初温下，压比越高，则燃气轮机效率越高。
决定燃气轮机热效率的主要因素是（）。A、燃料种类B、透平的制造材料C、燃气初温D、压气机压缩比
当环境压力降低时，保持燃气初温不变，燃气轮机流量（），效率不变，出力（）。A、升高；降低B、降低；降低C、不变；不变D、不一定
提高燃气轮机的（）和（），可以显著提高效率。A、比功；压比B、燃气初温；排气温度C、压比；排气温度D、燃气初温；压比
燃气轮机联合循环的效率对燃气初温不甚敏感，而简单循环燃气轮机的效率对燃气初温比较敏感。
当压气机叶片积垢后，保持燃气初温不变，燃气轮机的压比降低，流量和效率（），故燃气轮机出力（）。A、升高；降低B、降低；降低C、不变；不变D、不一定
燃气轮机联合循环机组一般通过燃烧调整来保持（）不变。A、燃气初温；B、排气温度；C、燃烧室温度；D、排气流量。
GE公司对燃气轮机初温的定义采用（）。A、燃烧室的出口温度；B、燃气轮机第一级喷嘴环后的燃气温度；C、以进入燃气透平所有空气流量Ma计算的平均温度；D、以上都不是。
提高透平的燃气初温，可以改善燃气轮机的（）、增大（）。
燃气轮机温度控制的目的，是通过控制燃气排气温度，从而控制燃烧室的初温，将燃烧室的温度限制在允许范围内。（）
单轴燃气轮机的平衡运行范围有哪些重要参数曲线？（）A、喘振边界；初温极限；转速限制；熄火极限B、喘振边界；初温极限；转速限制；压力极限C、喘振边界；初温极限；负荷限制；熄火极限D、温度边界；初温极限；转速限制；熄火极限
一般的重型燃气轮机都以（）来限制减载的速度。A、燃气初温B、排气温度C、暂时热应力
提高燃气轮机的效率必须提高燃气（）。A、初温B、初压C、压比D、压力
9F燃气轮机的燃烧初温约为（）这个温度指的是燃气轮机第一级喷嘴环出口处的燃气平均温度。A、1427℃B、1350℃C、1890℃D、2135℃
填空题提高透平的燃气初温，可以改善燃气轮机的（）、增大（）。
单选题9F燃气轮机的燃烧初温约为（）这个温度指的是燃气轮机第一级喷嘴环出口处的燃气平均温度。A1427℃B1350℃C1890℃D2135℃
单选题燃气轮机联合循环一般通过燃烧调整（）来保证不变。A燃气初温B排气温度C燃烧室温度
单选题提高燃气轮机的效率必须提高燃气（）。A初温B初压C压比D压力
单选题（）和压气机的（），是影响燃气轮机效率的两个主要因素。A燃气初温，压缩比B空气温度，压缩比C燃气初温，出口压力D空气温度，出口压力