单选题山头盘旋时，应以山顶标高在加上（）A标高一半B一倍C风速D温度的距离作为盘旋高度的参考依据
单选题
山头盘旋时，应以山顶标高在加上（）
A
标高一半
B
一倍
C
风速
D
温度的距离作为盘旋高度的参考依据
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
关于总图平面的标高注法，下列表达中哪项正确？( )A.应以含±0.00标高的平面作为总图平面B.总图中标注的标高应为相对标高，如标注绝对标高，则应注明绝对标高与相对标高的换算关系C.应以含室内标高的平面作为总图平面D.应以含屋面标高的平面作为总图平面
下列关于总平面图的表达，正确的是( )。A.应以含±0.00标高的平面作为总图平面B.总图中标注的标高应为相对标高，如标注绝对标高，应注明绝对标高与相对标高的换算关系C.应以含室内标高的平面作为总图平面D.应以屋面平面作为总图平面
根据《房屋建筑与装饰工程工程量计算规范》(GB50854-2013)，在砌筑工程中，石基础、石勒脚、石墙身的划分界限为( )。A.基础与勒脚应以设计室外地坪为界B.勒脚与墙身应以设计室内地坪为界C.石围墙内外地坪标高不同时，应以较高地坪标高为界，以下为基础D.石围墙内外地坪标高不同时，内外标高之差为挡土墙时，挡土墙以上为墙身E.石围墙内外地坪标高不同时，内外标高之差为挡土墙时，挡土墙以下为墙身
对一些影响城市总体规划方案较大的控制点的标高要全面综合研究，如确定通航河道上的桥梁控制标高时应( )。A.首先根据航道等级确定其净空限制，定出桥底标高，然后确定通航河道的洪水位，从而确定桥面标高B.首先确定通航河道的洪水位，然后加上桥梁的结构厚度，从而确定桥面标高C.首先确定通航河道的洪水位，然后根据航道等级确定其净空限制，定出桥底标高，再加上桥梁的结构厚度，从而确定桥面标高D.首先根据航道等级确定其净空限制，定出桥底标高，再加上桥梁的结构厚度，从而确定桥面标高
下面关于盘旋错误的是（）A、当飞行速度达到盘旋速度时（通常取200公里/小时），应协调一致地向盘旋方向压杆、蹬舵。B、在盘旋中保持好高度有助于保持盘旋速度，若高度升高，为了保持等高就要向前顶杆，这样就会使速度增大。C、改出盘旋，首先要消除向心力，故应向盘旋方向压杆，减小坡度，使旋翼拉力的水平分力减小。
对一些影响城市总体规划方案较大的控制点的标高要全面综合研究，如确定通航河道上的桥梁控制标高时应（）。A、首先根据航道等级确定其净空限制，定出桥底标高，然后确定通航河道的洪水位，从而确定桥面标高B、首先确定通航河道的洪水位，然后加上桥梁的结构厚度，从而确定桥面标高C、首先确定通航河道的洪水位，然后根据航道等级确定其净空限制，定出桥底标高，再加上桥梁的结构厚度，从而确定桥面标高D、首先根据航道等级确定其净空限制，定出桥底标高，再加上桥梁的结构厚度，从而确定桥面标高
关于陀螺半罗盘的盘旋误差，以下哪种说法正确？（）A、左盘旋时，仪表指示的航向大于飞机实际航向，右盘旋时，仪表指示的航向小于飞机的实际航向B、左盘旋时，仪表指示的航向小于飞机实际航向，右盘旋时，仪表指示的航向大于飞机的实际航向C、左、右盘旋时，仪表指示的航向都大于飞机的实际航向
仪表进近图中必须标出重要障碍物顶端的标高。障碍物高的计算，如果不以平均海平面为基准面时，则应以（）为基准面。但是跑道入口的标高低于（）2米以上，则应以入口标高为基准面。A、跑道中点高，机场标高B、机场标高，机场标高C、机场标高，跑道中点高D、塔台标高，塔台标高
单选题上头选取时，下列哪种山头不能优先选取？（）A标志山体最高的山头必须选取B反映山头的分布密度C山体结构方向上的山头D面积很大，连成片的