（）两个电空阀同时得电，机车车辆才处于缓解状态。A、缓解和制动B、缓解和排风1C、缓解和排风2D、排风1和排风2
当电空制动控制器使列车制动后，缓解机车闸缸压力须经排风l电空阀排大气
“电空位”操作，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“运转位”时（）。A、车辆缓解、机车保压B、机车、车辆都缓解C、车辆保压、机车缓解D、机车、车辆都保压
本务牵引时，下列哪个电空阀得电是保证机车缓解的前提条件：（）A、缓解电空阀（258）B、中立电空阀（253）C、排1电空阀（254）D、排2电空阀（256）
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“过充”位时，缓解电空阀258YV、过充电空阀252YV、排2电空阀256YV得电，其余各电空阀均失电。
电空控制器重联位，空气制动阀运转位时，下列说法正确的是（）。A、机车制动力随列车的缓解而缓解B、机车不会随车辆产生制动C、机车制动不会随车辆缓解D、机车始终不产生制动
空气位状态下，若电空制动控制器手柄和空气制动阀手柄均在运转位，则机车制动机应处于缓解状态。
DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。A、运转B、缓解C、中立D、制动
电空位操作，大闸、小闸都在运转位，车辆缓解，机车制动力不缓解的原因有（）。A、缓解电空阀故障B、塞门127（128）关C、排1电空阀故障D、电空转换扳钮在空气位
“电空位”操作空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在制动位时（）。A、车辆制动、机车缓解B、机车、车辆都制动C、车辆缓解、机车制动
电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位，下面四个电空阀中，不产生动作的电空阀是（）。A、缓解电空阀B、中立电空阀C、重联电空阀D、制动电空阀
电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄由制动位移置中立位，下面四个电空阀中，产生动作的是（）。A、缓解电空阀B、中立电空阀C、重联电空阀D、制动电空阀
“电空位”操作时，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“制动位”时（）。A、机车缓解B、机车制动C、车辆制动D、车辆缓解
下列电空阀中，（）是确保机车缓解状态的。A、缓解B、排风1C、排风2D、过充
电空制动控制器运转位将接通导线（）使排风1电空阀得电，机车缓解。
空气制动阀电空位操作时，缓解位的作用是排风1电空阀得电，沟通了分配阀容积室与大气的通路，从而使机车缓解。
电空位操纵电空控制器，以下哪两个电空阀同时得电，机车、车辆才可能缓解：（）A、缓解和排1B、缓解和排2C、缓解和中立D、缓解和检查
单选题DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。A运转B缓解C中立D制动
单选题电空位操纵电空控制器，以下哪两个电空阀同时得电，机车、车辆才可能缓解：（）A缓解和排1B缓解和排2C缓解和中立D缓解和检查
单选题本务牵引时，下列哪个电空阀得电是保证机车缓解的前提条件：（）A缓解电空阀（258）B中立电空阀（253）C排1电空阀（254）D排2电空阀（256）
单选题在电力机车上使用的DK-1型电空制动机，其用于控制全列车的制动和缓解的器件为（）。A电空阀B电动放风阀C电空制动控制器D空气制动阀
单选题电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄由制动位移置中立位，下面四个电空阀中，产生动作的是（）。A缓解电空阀B中立电空阀C重联电空阀D制动电空阀
单选题电空位操作，大闸、小闸都在运转位，车辆缓解，机车制动力不缓解的原因有（）。A缓解电空阀故障B塞门127（128）关C排1电空阀故障D电空转换扳钮在空气位
填空题电空制动控制器运转位将接通导线（）使排风1电空阀得电，机车缓解。
单选题电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位，下面四个电空阀中，不产生动作的电空阀是（）。A缓解电空阀B中立电空阀C重联电空阀D制动电空阀