在磨损监测中，（ ）可以提供磨损产物的数量、粒度、形态和成分。A．油液光谱分析仪B．油液铁谱分析仪C．频谱分析仪D．红外热像仪
目前，在船舶机械的油液监测技术中，分析速度快、自动化程度高的监测手段是______。A.常规理化性能检测B.发射光谱分析C.铁谱分析D.吸收光谱分析
在磨损监测中，( )可以提供磨损产物的数量、粒度、形态和成分。A:油液光谱分析仪B:油液铁谱分析仪C:频谱分析仪D:红外热像仪
精密点检的常用方法包括：（）A、无损检测技术.振动和噪声诊断技术B、温度监测技术.应力应变监测技术C、表面不解体检测技术.油液监测分析技术D、电气设备检测技术
油液监测与诊断技术包括（）。A、磁塞技术B、颗粒计数技术C、光谱技术D、铁谱技术
下列哪项不是油液监测与诊断技术（）。A、光谱分析技术B、铁谱分析技术C、射线检测D、磁塞技术
目前已经使用或正在研究的油样分析监测方法包括油液（）、油液铁谱分析法和（）等。
单选题在船舶机械中采用（）监控可以有效地诊断故障、降低维修费用和提高轮机员技术水平.A振动分析B监测装置和监测系统C图示法D油液监测
单选题在船舶机械的油液监测中，最为成熟、可靠的检测技术是（）。A磁塞法B光谱分析C铁谱分析D颗粒计数法
单选题在船舶机械的油液监测技术中，在磨粒成份分析方面（）A光谱分析结果比较准确B常规理化性能分析结果比较准确C铁谱分析结果比较准确DA＋B
单选题下列哪项不是油液监测与诊断技术（）。A光谱分析技术B铁谱分析技术C射线检测D磁塞技术
单选题在船舶机械的油液监测技术中，光谱分析给出的结果是磨粒的（）A成分及其含量B尺寸和数量C尺寸和形貌D数量和来源
单选题在船舶机械的油液监测中，其磨损状态的判断是通过（）进行的。A磨粒成分B磨粒含量C磨粒行貌，尺寸等DA+B+C
单选题目前，按中国船级社的规范要求已采用油液监测技术的船舶机械是（）润滑系统.A尾轴B柴油机C增压器D舵机
单选题目前，在船舶机械的油液监测技术中，分析速度快、自动化程度高的监测手段是（）A常规理化性能性能检测B发射光谱分析C铁谱分析D吸收光谱分析
单选题在船舶机械的油液监测技术中，在磨粒成分分析方面（）比较准确和快速.A吸收光谱分析B常规理化性能分析C铁谱分析D发射光谱分析
单选题在船舶机械的油液监测技术中，分析手段主要包括（）A常规理化性能性能检测B光谱分析C铁谱分析DA＋B+C
单选题在船舶机械的油液监测技术中，主要包括（）A理化性能性能检测B污染物结构分析C污染物成份、数量分析DA＋B
单选题在船舶机械的油液监测技术中，常规理化性能分析的指标主要包括（）A粘度B总碱值C水分DA＋B
单选题船舶机械进行油液监测的目的主要是（）A诊断故障B对维修期进行展期C分析润滑油质量D状态监控
单选题在船舶机械的油液监测技术中，对润滑油应进行（）A光谱分析B铁谱分析C颗粒计数D理化性能检测
填空题目前已经使用或正在研究的油样分析监测方法包括油液（）、油液铁谱分析法和（）等。
单选题通过监测润滑油油样中污染物的成分、含量、尺寸、形貌等，来定性、定量地判断船舶机械设备的磨损状态，故障的类型、部位、程度和原因，并预测故障的发展趋势，这种方法称为（）A润滑油光谱分析B润滑油铁谱分析C油液监测D润滑油性能分析
单选题在船舶机械的油液监测技术中，包括润滑油的理化性能检测和（）A杂质及磨粒的集取B污染物结构分析C污染物成分、数量分析D磨粒分析
单选题油液监测技术主要有（）。Ⅰ.经验法；Ⅱ.磁塞法；Ⅲ.光谱分析法；Ⅳ.理化检验；Ⅴ.铁谱分析法。AⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤBⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤCⅡ＋Ⅲ＋ⅤDⅢ＋Ⅳ＋Ⅴ
单选题目前，在中国船级社的规范中，船舶机械采用油液监测技术（）A强制性的规定B指导性的意见C由验船师指定D船东自愿申请
单选题关于“油液监测技术”，下列叙述正确的是（）A油液监测技术是指目前广泛采用的常规理化性能检测技术B油液监测技术是指润滑油的理化性能检测技术和污染物的分析技术C油液监测技术是指目前广泛采用的光谱分析技术D油液监测技术是指目前广泛采用的铁谱分析技术
单选题在船舶机械的油液监测技术中，根据常规理化性能检测可以判断摩擦副的（）A摩擦情况B磨损程度C润滑状态D故障情况