单选题DMI显示系统时间正常,误差应不大于()。A20SB30SC40SD60S

单选题
DMI显示系统时间正常,误差应不大于()。
A

20S

B

30S

C

40S

D

60S


参考解析

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视频监控系统中图像或图片生成显示的时间,与北京时间(GMT+8:00)误差应小于10秒。() 此题为判断题(对,错)。

铁路综合视频系统内部各设备应保持同步,相对精度误差应不大于()s。

基地式调节器测量与控制误差,表述与规程不符的是()A、仪表的示值基本误差应不大于允许误差B、仪表的不灵敏区应不大于允许误差绝对值的一半C、仪表的积分时间误差,应不大于±50%D、仪表的微分时间误差,应不大于±50%

调度自动化系统时间与标准时间的误差应不大于5ms()

测量仪表精度校验时,关于误差的说法,多数情况下正确的是()。A、仪表示值误差应不大于仪表的允许误差,回程误差应不大于仪表允许误差绝对值的1/2B、仪表的重复性误差应不大于仪表允许误差的1/3C、报警设定点动作偏差应不大于仪表允许误差D、报警设定点切换差应不大于仪表允许误差的2倍

系统累计量输入传输处理误差应不大于()。A、0.5%B、1.0%C、1.5%D、2.0%

调度自动化系统时间与标准时间的误差应不大于()ms。A、1;B、2;C、5

视频、音频记录保存时间不少于30天;监控主机设置开启时间应大于人员进、出工作区域前后至少半小时;营业柜台视频回放必须清晰显示营业员交易全过程及用户脸部特征;主机显示时间与实时误差不大于2分钟。

系统自检完成后,ATP进入(),DMI上显示“司机室未激活”,并显示速度表盘等信息,这时激活司机室,DMI上就会出现驾驶数据输入界面。

车载电台应配置为仅向()注册,注册情况应在DMI上显示。

卡斯柯系统中车载信号显示器为()A、TODB、TCMSC、HMID、DMI

列控车载设备显示界面DMI主要显示速度及()信息、()信息、车载设备状态、日期时间等内容。

DMI显示时间与CIR时间之间的误差描述不正确的是()。A、不小于30sB、不大于30sC、大于30sD、小于30s

CTC系统应实时显示如道岔位置状态等表示信息,系统信息变化的响应时间应不大于()s。A、1B、2C、3D、4

直流电流显示与实际值在正常情况下误差不大于()。A、1AB、2AC、3AD、1.5A

远动系统遥测误差应不大于()。A、±0.5%B、±1%C、±1.5%D、±2%

TDCS系统应实时显示:()、()、()、()、系统信息变化的响应时间不大于4s。

当CTCS3-300H型列控车载系统DMI与车载设备发生通信中断时(以双系同时通信中断为例),DMI上()区黑屏显示,其他区域冻结显示。

500kV变电站监控系统中站控层各工作站显示器的时间显示和GPS时钟间的误差应=1.5秒(北京时间);间隔层各I/O测控单元时钟同步误差应=1ms。

现场输入值与调度端监控系统显示值之间的综合误差不大于()。A、±0.5%B、±1.5%C、0.02D、0.025

测量系统的示值综合误差应不大于该测量系统的允许综合误差。

多选题DMI显示时间与CIR时间之间的误差描述不正确的是()。A不小于30sB不大于30sC大于30sD小于30s

单选题CTC系统应实时显示如道岔位置状态等表示信息,系统信息变化的响应时间应不大于()s。A1B2C3D4

填空题列控车载设备显示界面DMI主要显示速度及()信息、()信息、车载设备状态、日期时间等内容。

填空题TDCS系统应实时显示:()、()、()、()、系统信息变化的响应时间不大于4s。

填空题当CTCS3-300H型列控车载系统DMI与车载设备发生通信中断时(以双系同时通信中断为例),DMI上()区黑屏显示,其他区域冻结显示。

填空题系统自检完成后,ATP进入(),DMI上显示“司机室未激活”,并显示速度表盘等信息,这时激活司机室,DMI上就会出现驾驶数据输入界面。