铁路货车上装用的轮轴,其超声波探伤的剩余保证期须不低于()到期月份。 A.下次临修B.下次辅修C.下次段修D.下次厂修
铁路货车()工作实行铁道部、铁路局、铁路货车段三级管理体制。 A.站修B.厂修C.段修D.辅修
铁路货车站修包括临修和(),承接着新造、厂(段)修定期检修与运用维修之间的铁路货车检修工作,是快速处理铁路货车故障,加快铁路货车周转,确保铁路运输安全的重要组成部分。 A.段修B.辅修C.厂修D.一般检
铁路货车()的工作任务是对运用铁路货车中须摘车临修的铁路货车进行检修,对辅修铁路货车定期检修,维护运用铁路货车使用的基本性能。 A.站修B.厂修C.段修D.辅修
铁路货车()包括临修和辅修,承接着新造、厂(段)修定期检修和运用维修之间的铁路货车检修工作。 A.站修B.厂修C.段修D.辅修
自备铁路货车厂修或段修后过轨，（）单位应出具《铁路货车检修合格证明》。
铁路货车（）工作实行铁道部、铁路局、铁路货车段三级管理体制。A、站修B、厂修C、段修D、辅修
铁路货车（）包括临修和辅修，承接着新造、厂（段）修定期检修和运用维修之间的铁路货车检修工作A、站修B、厂修C、段修D、辅修
货车铁路车辆产品整车落成验收的项目有（）A、货车新造B、货车厂修、段修C、货车辅修、临修及其重要改造内容D、货车：新造、厂修、段修、辅修、临修及其重要改造内容
铁路货车上装用的轮轴，其超声波探伤的剩余保证期须不低于（）到期月份。A、下次临修B、下次辅修C、下次段修D、下次厂修
铁路货车站修工作是铁路货车（）工作的重要组成部分。A、新造、厂修B、造修、检修C、检修、运用D、段修、辅修
铁路货车牵引杆段修探伤部位（）A、尾端部上平面B、尾端部上平面及挡肩侧面C、疑似裂纹部位D、牵引杆挡肩侧面
国铁提速铁路货车以及后续研发的新型铁路货车全部取消（）修程。A、临修B、辅修C、段修D、不确定
铁路货车轮对（轮轴）检修的质量保证规定，段修保证在1个段修期内车轴（）不裂损。A、表面各部位B、经超声波探伤的部位和磁粉探伤的部位C、加工部位D、探伤部位
经过段修的铁路货车，“车轴外露部位不裂”的质量保证期限为一个（）。
铁路货车铁路货车车轴端面已有“++”标记者，经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时，车轴（）。A、报废B、加修C、镟修D、打磨
铁路货车站修包括临修和（），承接着新造、厂（段）修定期检修与运用维修之间的铁路货车检修工作，是快速处理铁路货车故障，加快铁路货车周转，确保铁路运输安全的重要组成部分。A、段修B、辅修C、厂修D、一般检
铁路货车（）的工作任务是对运用铁路货车中须摘车临修的铁路货车进行检修，对辅修铁路货车定期检修，维护运用铁路货车使用的基本性能。A、站修B、厂修C、段修D、辅修
单选题铁路货车轮对（轮轴）检修的质量保证规定，段修保证在1个段修期内车轴（）不裂损。A表面各部位B经超声波探伤的部位和磁粉探伤的部位C加工部位D探伤部位
填空题自备铁路货车厂修或段修后过轨，（）单位应出具《铁路货车检修合格证明》。
单选题铁路货车（）包括临修和辅修，承接着新造、厂（段）修定期检修和运用维修之间的铁路货车检修工作A站修B厂修C段修D辅修
单选题铁路货车站修工作是铁路货车（）工作的重要组成部分。A新造、厂修B造修、检修C检修、运用D段修、辅修
单选题铁路货车（）的工作任务是对运用铁路货车中须摘车临修的铁路货车进行检修，对辅修铁路货车定期检修，维护运用铁路货车使用的基本性能。A站修B厂修C段修D辅修
单选题铁路货车铁路货车车轴端面已有“++”标记者，经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时，车轴（）。A报废B加修C镟修D打磨
单选题铁路货车（）工作实行铁道部、铁路局、铁路货车段三级管理体制。A站修B厂修C段修D辅修
单选题货车铁路车辆产品整车落成验收的项目有（）A货车新造B货车厂修、段修C货车辅修、临修及其重要改造内容D货车：新造、厂修、段修、辅修、临修及其重要改造内容
单选题铁路货车轮对厂修、段修时须按规定对车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和（）探伤检查，对带辐板孔车轮的内侧辐板孔部位施行复合磁化荧光磁粉探伤，并按规定填写记录，签字备查A超声波B电磁波C红外线D紫外线