单选题低压配电是以车站变电所()低压进线总开关分界,给车站和区间的动力设备及照明负荷供电。A0.4KVB35KVC4KVD3.5KV

单选题
低压配电是以车站变电所()低压进线总开关分界,给车站和区间的动力设备及照明负荷供电。
A

0.4KV

B

35KV

C

4KV

D

3.5KV


参考解析

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低压配电是以车站变电所()低压进线总开关分界,给车站和区间的动力设备 及照明负荷供电。()A.0、4KVB.35KVC.4KVD.3、5KV

关于矿井电气设备的种类,下列表述错误的是( )。A.高低压配电柜:作为采区、工作面动力设备供电源及控制设备B.矿用变压器:用于将矿井供电网电压降至动力设备及照明所需的电压等级C.矿用低压开关:用于矿井低压供电系统配电控制D.矿用隔爆型磁力启动器:用于矿井低压动力设备

农村供电系统由电源进线、变配电所,高、低压配电线路和()组成。

地铁车站与区间的分界规定?

车站(区)和区间之间的分界点叫站界。

车站低压配电系统采用交流()V三相五线制、220V单相三线制方式供电。

地铁车站与区间如何分界?

地铁车站与区间的分界:()为站内,()为区间。

高低压供电系统通常由高压电源进线、高压配电所、高压配电线、()、低压配电线等组成。A、低压配电所B、变电所C、低压联络开关D、分段隔离线

关于牵引变电所说法正确的是()。A、根据制式不同,可分为直流牵引变电所和交流牵引变电所B、主要供电对象是车站机电设备C、将中压电能转换为低压电能D、是运营安全、行车安全、防灾安全及应急处理等动力照明供电的保障

一般在()附近设置降压变电所和配电所,由它们对车站及两侧区间隧道供电。A、车站B、隧道C、发电厂D、主变电所

车站低压配电系统采用380V三相五线制、220V()方式供电。

一般在()附近设置降压变电所和配电所,由它们对车站及两侧区间隧道供电。(考点范围:牵引供电及动力照明供电系统)A、车站B、隧道C、发电厂D、主变电所

站间区间是以出站信号机柱中心线作为车站与区间的分界线。

站间区间在单线上,车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

车站与区间的分界处称为()。A、站界B、分界口C、车站

车站低压配电系统采用(),()方式供电方式供电。

对应用电设备容量在250kW及以下的供电系统,通常采用低压供电,()。A、只需设置一个低压配电室B、需设置一个变电所和一个低压配电室C、需设置一个高压配电室和一个低压配电室D、只需设置一个低压变电所

填空题车站动力,照明设备配电回路由降压变电所或环控电控室采用()供电,区间动力,照明设备配电回路由降压变电所采用()方式供电

单选题一般在()附近设置降压变电所和配电所,由它们对车站及两侧区间隧道供电。A车站B隧道C发电厂D主变电所

填空题车站低压配电系统采用380V()、220V()方式供电。

填空题车站低压配电系统采用380V三相五线制、220V()方式供电。

填空题车站低压配电系统采用交流()V三相五线制、220V单相三线制方式供电。

填空题车站低压配电系统采用(),()方式供电方式供电。

单选题车站与区间的分界处称为()。A站界B分界口C车站

判断题站间区间是以出站信号机柱中心线作为车站与区间的分界线。A对B错

单选题一般在()附近设置降压变电所和配电所,由它们对车站及两侧区间隧道供电。(考点范围:牵引供电及动力照明供电系统)A车站B隧道C发电厂D主变电所