单选题上道作业应加强计划管理,点外上道作业计划须经段审核批准后执行。()A工区B车间C段D路局

单选题
上道作业应加强计划管理,点外上道作业计划须经段审核批准后执行。()
A

工区

B

车间

C

D

路局


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

上道作业应加强计划管理,点外上道作业计划须经段审核批准后执行。() A.工区;B.车间;C.段;D.路局

严禁无作业计划在天窗点外上道;严禁天窗点前提前上道或天窗点后()_; 严禁未经批准变更作业计划或擅自扩大作业范围。

哪些条款属于工务系统在天窗点外作业的红线制度。 A.必须执行作业时段制度,不准在非作业时段上线作业。B.必须执行安全防护制度,不准无防护上道。C.必须执行下道避车制度,不准下道晚。D.必须落实作业计划,不准随意变更作业地点。

工务系统在天窗点外作业时,必须执行作业时段制度,不准在非作业时段()作业。 A.上线B.上道C.维修D.检修

工务系统在天窗点外作业时,必须执行()审批制度,不准无计划上道。 A.日计划B.周计划C.月计划D.天窗计划

遇有大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气影响瞭望时,应停止上道作业,必须上道作业时,应采取增设防护人员等加强措施。在上述恶劣天气条件下,禁止“天窗”点外上道作业,如因排除设备故障、病害等特殊情况,必须上道作业时,必须经本单位()及以上领导批准,并采取增设防护人员等加强措施。 A.主管副段长B.工长C.车间主任D.技术科科长

天窗点外必须制定天窗点外维修作业计划,天窗点外维修作业计划由(),具体审批程序由铁路局规定。A、设备管理单位车间B、段一级批准C、车站D、工区

天窗点外作业执行“双报告”制度,接到驻站联络员允许()指令后,方可上道。A、上道B、作业C、施工

上道作业应加强计划管理,点外上道作业计划须经段审核批准后执行。()A、工区B、车间C、段D、路局

需天窗点外上道作业时,作业单位必须制定()。A、上道作业计划B、天窗点外上道作业计划C、天窗计划D、维修作业计划

普速铁路天窗点外作业须纳入()管理,天窗点外维修作业计划由车间或电务(通信)段批准,具体审批程序由铁路局规定。

遇动车组、速度160km/h及以上的列车晚点与计划上道作业时段冲突时,该时段的天窗点外上道作业应取消。

需天窗点外上道作业时,作业单位可以制定天窗点外上道作业计划。

普速铁路天窗点外作业不须纳入作业计划管理,天窗点外维修作业计划由车间或电务段批准,具体审批程序由铁路局规定。

天窗点外作业执行()制度,接到驻站联络员允许上道指令后,方可上道。A、三方控B、双报告C、双确认

上道作业实行作业许可制度,上道作业许可分为天窗点内作业许可和天窗点外作业许可。

现场作业人员四拒绝是()。A、作业计划(含临时计划)未经单位审批,作业人员有权拒绝出工B、未执行“双报告、三方控”、防护未设好,作业人员有权拒绝上道C、通讯双盲区、路肩行走困难、两侧均为高站台区段,作业人员有权拒绝天窗点外探伤、线路检查作业D、作业负责人下达违章命令,作业人员有权拒绝执行

判断题遇动车组、速度160km/h及以上的列车晚点与计划上道作业时段冲突时,该时段的天窗点外上道作业应取消。A对B错

判断题必须在恶劣天气条件下天窗点外上道作业的,须经作业单位负责人批准后方可发布天窗点外上道作业许可。A对B错

判断题需天窗点外上道作业时,作业单位可以制定天窗点外上道作业计划。A对B错

判断题上道作业实行作业许可制度,上道作业许可分为天窗点内作业许可和天窗点外作业许可。A对B错

单选题需天窗点外上道作业时,作业单位必须制定()。A上道作业计划B天窗点外上道作业计划C天窗计划D维修作业计划

单选题天窗点外作业执行“双报告”制度,接到驻站联络员允许()指令后,方可上道。A上道B作业C施工

多选题天窗点外必须制定天窗点外维修作业计划,天窗点外维修作业计划由(),具体审批程序由铁路局规定。A设备管理单位车间B段一级批准C车站D工区

填空题普速铁路天窗点外作业须纳入()管理,天窗点外维修作业计划由车间或电务(通信)段批准,具体审批程序由铁路局规定。

多选题现场作业人员四拒绝是()。A作业计划(含临时计划)未经单位审批,作业人员有权拒绝出工B未执行“双报告、三方控”、防护未设好,作业人员有权拒绝上道C通讯双盲区、路肩行走困难、两侧均为高站台区段,作业人员有权拒绝天窗点外探伤、线路检查作业D作业负责人下达违章命令,作业人员有权拒绝执行

单选题天窗点外作业执行()制度,接到驻站联络员允许上道指令后,方可上道。A三方控B双报告C双确认

判断题普速铁路天窗点外作业不须纳入作业计划管理,天窗点外维修作业计划由车间或电务段批准,具体审批程序由铁路局规定。A对B错