单选题圆柱槽摩擦轮的几何滑动会()A影响传动比的准确性B减轻磨损C提高效率D对传动比的准确性没有影响

单选题
圆柱槽摩擦轮的几何滑动会()
A

影响传动比的准确性

B

减轻磨损

C

提高效率

D

对传动比的准确性没有影响


参考解析

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在_____传动中存在几何滑动。A.圆柱平摩擦轮B.圆柱槽摩擦轮C.圆柱一圆盘式摩擦无级变速D.锥顶交于一点的圆锥摩擦轮

圆柱槽摩擦轮和圆柱平摩擦轮相比,最主要区别是_____。A.传动比准备B.传动效率较高C.圆周速度较高D.所需压紧力小

关于圆柱槽摩擦轮传动,下面说法中不正确的是( )。A.两轮在整个接触长度上,只有节点处表面速度相等B.节点位置随着传递扭矩的大小而改变C.传动比不可能为常数D.几何滑动与磨损速度无关

摩擦轮传动中,用于传递两交叉轴之间运动的是()。 A.圆柱平摩擦轮B.圆锥摩擦轮C.圆柱摩擦轮和圆盘D.圆柱槽摩擦轮

能实现两平行轴间的传动是()。 A、圆柱平摩擦轮B、圆锥摩擦轮C、圆柱摩擦轮与圆盘D、螺旋齿轮

摩擦轮传动不能保证准确的传动比,是因为传动时存在()A、几何滑动B、弹性滑动C、打滑D、摩擦力

关于圆柱-圆盘摩擦轮传动。说法正确的是()A、可根据圆柱的半径来实行无级变速B、可实现平行轴间的传动C、存在几何滑动D、可实现过载保护

平均传动比保持不变的传动为()。A、圆柱摩擦轮传动B、带传动C、圆锥摩擦轮传动D、链传动

V带传动中,带的楔角为40°,而轮槽的楔角小于40°,其原因是()A、带会磨损B、增加摩擦力C、轮槽会磨损D、带弯曲变形后楔角会减小

()为了获得更大的曳引力,只有增大钢丝绳和曳引轮槽壁间的滑动摩擦系数才能实现。

采用V型曳引轮槽,减少V型槽的夹角γ,会()。A、增加曳引摩擦力,增大钢丝绳在轮槽中的比压B、减少曳引摩擦力,增大钢丝绳在轮槽中的比压C、增加曳引摩擦力,减少钢丝绳在轮槽中的比压D、减少曳引摩擦力,减少钢丝绳在轮槽中的比压

设有导向轮的电梯,当曳引机运动时,锅丝绳在导向轮槽上滑动运行。

摩擦轮传动一般是由()相互压紧的圆柱摩擦轮所组成。A、四个B、三个C、两个D、一个

摩擦轮传动由两个互相压紧的圆柱形摩擦轮组成,必须保证两轮面接触有足够大的()。A、正压力B、摩擦系数C、摩擦力D、阻力

单选题能实现无级变速传动的是()A圆柱平摩擦轮B圆锥摩擦轮C圆柱摩擦轮与圆盘D圆柱槽摩擦轮

单选题在摩擦轮传动中,为防止打滑,()A两轮接触面间的法向压力应大于或等于带动从动轮所需的工作圆周力B轮面材料的摩擦系数应大于或等于带动从动轮所需的工作圆周力C两轮接触面间的法向压力与轮面材料的摩擦系数的乘积应大于或等于带动从动轮所需的工作圆周力D可以用圆柱平摩擦轮取代圆柱槽摩擦轮

单选题圆柱平摩擦轮传动中,可能不会出现()A几何滑动B打滑C弹性滑动DA+B

单选题几何滑动发生在()传动中。A圆柱平摩擦轮B圆锥摩擦轮C圆柱摩擦轮与圆盘D圆柱槽摩擦轮

单选题圆柱槽摩擦轮和圆柱平摩擦轮相比,最主要区别是()A传动比准确B传动效率较高C圆周速度较高D所需压紧力小

单选题为了增大摩擦轮所传递的圆周力,所采取的措施中不正确的是()A采用摩擦系数大的轮面材料B增大压紧力C减小槽摩擦轮的β角D增大槽摩擦轮的β角

单选题在()传动中存在几何滑动。A圆柱平摩擦轮B圆柱槽摩擦轮C圆柱-圆盘式摩擦无级变速D锥顶交于一点的圆锥摩擦轮

单选题能实现两平行轴间的传动是()A圆柱平摩擦轮B圆锥摩擦轮C圆柱摩擦轮与圆盘D螺旋齿轮

单选题圆柱槽摩擦轮传动中的功率损失中,不包括()损失。A几何滑动B弹性滑动C轴承摩擦D啮合摩擦

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单选题摩擦轮传动的功率损失中,不包括()损失。A滚动摩擦B啮合摩擦C弹性滑动D轴承摩擦

判断题()为了获得更大的曳引力,只有增大钢丝绳和曳引轮槽壁间的滑动摩擦系数才能实现。A对B错

单选题采用V型曳引轮槽,减少V型槽的夹角γ,会()。A增加曳引摩擦力,增大钢丝绳在轮槽中的比压B减少曳引摩擦力,增大钢丝绳在轮槽中的比压C增加曳引摩擦力,减少钢丝绳在轮槽中的比压D减少曳引摩擦力,减少钢丝绳在轮槽中的比压