判断题工作斗的自动调平方式一般有两种,一是通过调平电路控制调平阀来实现工作斗的自动调平,二是通过车载控制器控制调平阀实现自动调平。A对B错

判断题
工作斗的自动调平方式一般有两种,一是通过调平电路控制调平阀来实现工作斗的自动调平,二是通过车载控制器控制调平阀实现自动调平。
A

B


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用外力使床身变形得到调平,满足床身精度要求的方法,称为()。 A、自然调平B、强力调平C、强制调平

调平被测平板的方式通常有三种即:按对角调平、按三角点调平及按水平面调平。() 此题为判断题(对,错)。

工作斗调平应及时、平稳,工作斗地板与水平面的角度达到15°时,安全装置应自动停止臂架(梯架)的动作。

不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是()A、长度传感器出现问题B、伺服比例阀卡住或阀芯位移太小C、控制调平的系统压力太低D、调平系统齿轮泵内泄严重

举高消防车只能通过手动调平电路实现工作平台的调平动作。

Y9300TSJ500砂浆车液压调平装置是()。A、上装左右调平B、上装前后调平C、底盘左右调平D、底盘前后调平

SY9300TSJ500砂浆车液压调平装置调平是()。A、上装左右调平B、上装前后调平C、底盘左右调平D、底盘前后调平

自动安平水准仪可以自动调平望远镜视线,所以不必进行粗略整平。

一般精密、高速设备的床身,其安装属于()。A、强制调平B、自然调平C、斜垫板调平D、平垫板调平

登高平台消防车工作平台在手动调平过程中,必须始终按住工作平台手动调平控制按钮。

登高平台消防车调平机构的作用是保证工作平台始终保持水平状态,分为自动调平机构和()。A、控制调平机构B、机械调平机构C、液压调平机构D、电液调平机构

下列不属于自动调平系统的是()。A、角度传感器B、调平油缸C、链及链轮D、球阀

比例伺服阀:工作平台倾斜时,水平度传感器输出一电压信号,该信号经过放大器放大进入比例伺服阀,从而控制调平油缸的运功方向和运动速度,实现自动回转。

登高平台消防车有()三个控制点。A、下车调平控制B、转台操作控制C、工作平台操作控制D、上车调平控制

工作斗的自动调平方式一般有两种,一是通过调平电路控制调平阀来实现工作斗的自动调平,二是通过车载控制器控制调平阀实现自动调平。

调平机构保证工作平台始终保持水平状态,分为()。A、自动调平机构B、机械调平机构C、液压调平机构D、电液调平机构

大型设备导轨的安装,多采用()。A、强制调平B、自然调平C、斜垫板调平D、平垫板调平

精密高速设备的床身导轨,其安装属于()。A、强制调平B、自然调平C、平垫板调平D、斜垫板调平

单选题登高平台消防车在工作平台倾斜时,水平度传感器输出一电压信号,该信号经过放大器放大进入比例伺服阀,从而控制调平油缸的运功方向和运动速度,实现()。A自动伸缩B自动变幅C自动回转D自动调平

判断题比例伺服阀:工作平台倾斜时,水平度传感器输出一电压信号,该信号经过放大器放大进入比例伺服阀,从而控制调平油缸的运功方向和运动速度,实现自动回转。A对B错

多选题调平机构保证工作平台始终保持水平状态,分为()。A自动调平机构B机械调平机构C液压调平机构D电液调平机构

多选题登高平台消防车有()三个控制点。A下车调平控制B转台操作控制C工作平台操作控制D上车调平控制

单选题不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是()A长度传感器出现问题B伺服比例阀卡住或阀芯位移太小C控制调平的系统压力太低D调平系统齿轮泵内泄严重

单选题下列不属于自动调平系统的是()。A角度传感器B调平油缸C链及链轮D球阀

判断题工作斗的自动调平方式一般有两种,一是通过调平电路控制调平阀来实现工作斗的自动调平,二是通过车载控制器控制调平阀实现自动调平。A对B错

判断题工作斗调平应及时、平稳,工作斗地板与水平面的角度达到15°时,安全装置应自动停止臂架(梯架)的动作。A对B错

判断题举高消防车只能通过手动调平电路实现工作平台的调平动作。A对B错

单选题登高平台消防车调平机构的作用是保证工作平台始终保持水平状态,分为自动调平机构和()。A控制调平机构B机械调平机构C液压调平机构D电液调平机构