判断题《钢结构没计规范》中，荷载没计值为荷载标准值乘以荷载分项系数A对B错
判断题
《钢结构没计规范》中，荷载没计值为荷载标准值乘以荷载分项系数
A
对
B
错
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
在进行第二种极限状态计算时,计算用的荷载() A、需要将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数B、需要将可变荷载的标准值乘以可变荷载的分项系数C、永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数D、永久荷载和可变荷载都用标准值，不必乘荷载的分项系数
根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001) (2006年版），下列说法正确的是（ ）。A.基本组合中永久荷载的分项系数对结构不利时取1. 35B.基本组合中可变荷载的分项系数一般应取1.4C.对于标准组合荷载效应组合的设计值中，第一个可变荷载应取按标准值计算的荷载效应值D.对于标准组合，荷载效应组合的设计值中，可变荷载应取按标准值计算的荷载效应值乘以组合值系数
关于荷载的取值，下列说法不正确的是（）。A、荷载的标准值是指其在结构的使用期间可能出现的最大值B、荷载的组合值等于荷载的标准值乘以荷载组合值系数C、荷载的准永久值等于荷载的标准值乘以荷载准永久值系数D、荷载的设计值等于荷载的标准值除以荷载分项系数
根据钢结构设计规范（GB50017-2003），设计刚结构时，（）应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的规定采用。A、荷载的标准值B、荷载分项系数C、荷载组合值D、动力荷载的动力系数
进行钢吊车梁的稳定计算时，其荷载应采用标准值还是设计值及需乘以哪些系数？（）A、标准值，仅轮压乘以动力系数B、标准值，不乘以动力系数C、设计值，乘以荷载分项系数D、设计值，乘以荷载分项系数及动力系数
进行钢吊车梁的疲劳计算时。下列哪种荷载计算符合《钢结构设计规范》的做法？（）A、标准荷载乘以荷载分项系数及轮压动力系数B、标准荷载乘以荷载分项系数C、设计荷载乘以轮压动力系数D、标准荷载不乘以任何系数
单选题在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时，吊车荷载应按（）取值。A一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数B一台吊车荷载设计值乘以动力系数C一台起重量最大的吊车荷载标准值D两台吊车荷载标准值乘以动力系数
单选题关于荷载的取值，下列说法不正确的是（）。A荷载的标准值是指其在结构的使用期间可能出现的最大值B荷载的组合值等于荷载的标准值乘以荷载组合值系数C荷载的准永久值等于荷载的标准值乘以荷载准永久值系数D荷载的设计值等于荷载的标准值除以荷载分项系数
单选题进行钢吊车梁的疲劳计算时。下列哪种荷载计算符合《钢结构设计规范》的做法？（）A标准荷载乘以荷载分项系数及轮压动力系数B标准荷载乘以荷载分项系数C设计荷载乘以轮压动力系数D标准荷载不乘以任何系数
单选题在进行钢结构承载力极限状态计算时，计算用的荷载应（）A将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数，可变荷载用标准值，不必乘荷载分项系数B将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数，永久荷载用标准值，不必乘荷载分项系数C将永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数D将永久荷载和可变荷载都用标准值，不必乘荷载分项系数