如取消发车进路时,应先通知();如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,还应通知司机,收回行车凭证后,再取消发车进路。 A.司机B.发车人员C.运转车长D.列车长
车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时,应先通知();如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,还应通知司机,收回行车凭证后,再取消发车进路。 A.司机B.发车人员C.运转车长D.有关人员
根据《铁路消防管理办法》,起火旅客列车在区间停车时的扑救工作,在邻近车站站长和公安消防人员赶到前,由()负责。 A.列车长B.检车长C.司机D.运转车长
列车在区间装卸时，运转车长应指挥列车停于指定地点。
旅客列车发生火灾时，列车长、运转车长和乘警应尽快向上级机关和行车调度报告事故情况，请求救援。
单班单司机值乘的旅客列车区间被迫停车后，可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备指派（）或通过运转车长指派人员按规定进行检查、防护。
《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（2007年国务院令第501号）规定，事故发生后，列车司机或者运转车长必须立即停车，采取紧急处置措施。
动车组列车因设备故障在区间被迫停车时，随车机械师、客运乘务组等均应听从动车组列车长指挥、处置有关行车、列车防护和事故救援等事宜。
在区间发生火灾、爆炸，需要分隔甩车时，有运转车长值乘的列车，司机听从运转车长指挥，无运转车长时，由司机应根据风向及货物性质等情况分隔甩车。
工程列车在区间发生行车事故时，运转车长或司机应严格按（）的规定程序和办法处置。A、《安全生产法》B、《铁路运输安全保护条例》C、《行车组织规则》D、《铁路交通事故调查处理规则》
列车在区间被迫停车后，能继续运行时，开车前，司机应使用列尾装置（有运转车长值乘时，应与运转车长核对风压）确认（）。
列车推进运行时，占用区间的行车凭证仍交给（）。A、司机B、运转车长C、车站值班员
《行规》规定：列车发生火灾时，在区间内由（）通知就近车站并负责指挥，旅客列车由（）负责指挥救火；在车站由站长或车站值班员负责指挥救火。A、司机；列车长B、车辆乘务员；司机C、列车长；司机
“不按规定进行列车贯通试验”的风险控制措施之三：有运转车长值乘的列车，贯通试验，由（）与运转车长共同负责，进行车机联控。A、车站B、列检C、司机
非正常行车应急处理办法规定：列车在区间被迫停车请求救援时，立即通知（）、（）及运转车长（车辆乘务员），汇报列车有关情况。
《行规》规定：列车在区间被迫停车时，车辆乘务员、客运乘务员等均应听从（）指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。A、列车长B、司机C、调度员
根据《铁路消防管理办法》，起火旅客列车在区间停车时的扑救工作，在邻近车站站长和公安消防人员赶到前，由（）负责。A、列车长B、检车长C、司机D、运转车长
列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障时，旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长时为车辆乘务员），立即组织列车乘务人员拧紧（）人力制动机，以保证就地制动。
《技规》规定，动车组在区间被迫停车时，由（）统一指挥处理有关行车、列车防护、事故救援等事宜。A、司机B、随车机械师C、列车长D、乘警
单选题根据《铁路消防管理办法》，起火旅客列车在区间停车时的扑救工作，在邻近车站站长和公安消防人员赶到前，由（）负责。A列车长B检车长C司机D运转车长
填空题单班单司机值乘的旅客列车区间被迫停车后，可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备指派（）或通过运转车长指派人员按规定进行检查、防护。
填空题非正常行车应急处理办法规定：列车在区间被迫停车请求救援时，立即通知（）、（）及运转车长（车辆乘务员），汇报列车有关情况。
判断题在区间发生火灾、爆炸，需要分隔甩车时，有运转车长值乘的列车，司机听从运转车长指挥，无运转车长时，由司机应根据风向及货物性质等情况分隔甩车。A对B错
单选题《行规》规定：列车在区间被迫停车时，车辆乘务员、客运乘务员等均应听从（）指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。A列车长B司机C调度员
填空题列车在区间被迫停车后，能继续运行时，开车前，司机应使用列尾装置（有运转车长值乘时，应与运转车长核对风压）确认（）。
填空题列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障时，旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长时为车辆乘务员），立即组织列车乘务人员拧紧（）人力制动机，以保证就地制动。
单选题《技规》规定，动车组在区间被迫停车时，由（）统一指挥处理有关行车、列车防护、事故救援等事宜。A司机B随车机械师C列车长D乘警