机车起动前应确认的工作包括()。 A.弹簧储能制动处于缓解状态B.总风缸压力达750kPa以上C.空气制动处于缓解状态D.辅组变流器机组工作正常
机车起动前应确认的工作包括（）。A、弹簧储能制动处于缓解状态B、总风缸压力达750kPa以上C、空气制动处于缓解状态D、辅组变流器机组工作正常
总风压力低于500kpa时，应开起模板塞门97使用控制风缸压力升弓。
CRH1动车组在无火回送与机车联挂后应确认动车组总风缸压力要在（）以上。A、580kPaB、750kPaC、900kPa
库内接车检查机车时，提前（）min升起受电弓，并厉行呼唤应答，升弓前司机必须确认总风缸压力在500kPa以上（HX型除外）。A、10B、15C、20
HXD3型电力机车升弓前，首先需确定总风缸压力在（）kPa以上。
和谐型电力机车升弓前，首先需确定总风缸压力在（）kPa以上。
入段机车退勤前确认单阀全制动、自阀制动区，机车制动缸压力不低于300kPa，机车总风缸压力不低于300 kPa。
在进行低压试验时，应首先确认总风缸压力不低于（）。A、900KPaB、700KPaC、500KPaD、450KPa
NJ2型机车在使用蓄电池移车功能前，确认总风缸压力为413kpa或更高，以便确认制动的施加和缓解。
总风缸或控制风缸风压低于450Kpa升弓时，应先起动辅助压缩机打风。
使用蓄电池移车功能前，应先确认总风缸压力在（）KPa以上。
NJ2机车在使用蓄电池移车功能前，确认总风缸压力为413kpa或更高，以便确认制动的施加和缓解。
和谐D3型机车升弓时，首先需确定总风缸压力在（）kPa以上。
NJ2型机车在启用蓄电池移车功能之前应确认主风缸压力为（）kPa或更高检验制动的施加与缓解不遵守该项规则可能引起设备损坏。A、411B、412C、413
机车救援连挂前，CRH2型动车组处于停车状态，制动手柄置“B7”位，保持动车组制动状态，确认动车组总风缸压力在780kPa以上，蓄电池电压86V以上；断开主断路器，降下受电弓。（）
在接触网作业车开车前，在缓解位时，总风缸压力表指针数值为500kPa。
单选题CRH1动车组在无火回送与机车联挂后应确认动车组总风缸压力要在（）以上。A580kPaB750kPaC900kPa
判断题入段机车退勤前确认单阀全制动、自阀制动区，机车制动缸压力不低于300kPa，机车总风缸压力不低于300 kPa。A对B错
填空题HXD3型电力机车升弓前，首先需确定总风缸压力在（）kPa以上。
单选题NJ2型机车在启用蓄电池移车功能之前应确认主风缸压力为（）kPa或更高检验制动的施加与缓解不遵守该项规则可能引起设备损坏。A411B412C413
判断题NJ2机车在使用蓄电池移车功能前，确认总风缸压力为413kpa或更高，以便确认制动的施加和缓解。A对B错
判断题NJ2型机车在使用蓄电池移车功能前，确认总风缸压力为413kpa或更高，以便确认制动的施加和缓解。A对B错
单选题库停后重新投入运用时，控制风缸供风的条件是（），可利用其内储存的压缩空气进行升弓、合闸操作。A总风缸压力低于450KPa，控制风缸压力高于700KPaB总风缸压力低于450KPa，控制风缸压力高于900KPaC总风缸压力低于600KPa，控制风缸压力高于700KPaD总风缸压力低于600KPa，控制风缸压力高于900KPa
判断题机车救援连挂前，CRH2型动车组处于停车状态，制动手柄置“B7”位，保持动车组制动状态，确认动车组总风缸压力在780kPa以上，蓄电池电压86V以上；断开主断路器，降下受电弓。（）A对B错
单选题库内接车检查机车时，提前（）min升起受电弓，并厉行呼唤应答，升弓前司机必须确认总风缸压力在500kPa以上（HX型除外）。A10B15C20
填空题和谐型电力机车升弓前，首先需确定总风缸压力在（）kPa以上。