单选题由于船舶主甲板呈弧形和倾斜,其上边舱的压载水从测量管溢出,可采取下列措施()A按满舱水计算B应按实测深度进行校正计算。测量的有效方法是在测量口处加“延长管”,使液面处于“延长管”内某一位置,以测量这一位置时的压载水总高计算容积。C放弃测算D按船方意见办

单选题
由于船舶主甲板呈弧形和倾斜,其上边舱的压载水从测量管溢出,可采取下列措施()
A

按满舱水计算

B

应按实测深度进行校正计算。测量的有效方法是在测量口处加“延长管”,使液面处于“延长管”内某一位置,以测量这一位置时的压载水总高计算容积。

C

放弃测算

D

按船方意见办


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扑灭火灾中,为防大量用水导致船舶丧失稳性发生倾覆可采取的措施是及时进行排水,减少盲目射水或往压载舱灌水。

对用燃油舱兼作压载水舱的船舶,压载管系应装设盲板和其他隔断装置,含油压载水的排放应符合有关发污法规的要求。

某双壳散装货船,满载陶土从天津到广州。陶土装船时未进行平舱处理,遇风浪导致船舶向左倾斜,倾斜后船长在右侧压载舱进行压载调整,但是由于船舶倾斜速度太快,导致该船沉没。下列关于失事原因分析正确的有()。A、风浪过大导致该船沉没B、船长对右侧压载舱压水,导致该船吃水超过设计吃水而沉没C、该船由于未对陶土进行平舱,遇风浪船舶倾斜后,陶土粘在货舱内纵壁上,导致该船稳性失衡,因而沉没

顶边舱的舱面由于露天甲板形成弧形或倾斜形,当舱内的压载水从测量管口溢出时,可按如下方法处理()A、不能视为满舱,仍应按实测深度进行校正计算B、按满舱计算C、按80%量计算D、估算数量

对装载进口货物的船舶,如压载水舱测量管内结冰,采取措施如下()A、将实测数字视为水深度B、按船方记录计算C、放弃测算D、首次水尺计重时,一般可准确测量双层底舱内的压载水,上边舱内一般无水,可根据装货港末次水尺计重时压载水数据及船方的航海日记压载水测量记录核查,同时要求船方将上边舱人孔逐舱打开予以检视,如发现舱内有大型冰块,可以实际测量其尺寸予以计算;货物卸载完毕末次水尺计重时,将压载水全部压满,按照压载水舱容表满舱容积计算压载水

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判断题扑灭火灾中,为防大量用水导致船舶丧失稳性发生倾覆可采取的措施是及时进行排水,减少盲目射水或往压载舱灌水。A对B错