多选题自动闭塞按信号制度可分为:()A四显示B三显示C二显示

多选题
自动闭塞按信号制度可分为:()
A

四显示

B

三显示

C

二显示


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相关考题:

自动闭塞按行车组织方法,可分为______和双向自动闭塞两大类。

自动闭塞系统按照运营和技术上的特征,可以进行分类,一下分类错误的是()A、按行车组织方式分,可以分为单项自动闭塞和双向自动闭塞B、按通过信号机的显示方式分为有线自动闭塞和无线路自动闭塞C、按信号传递方式分三显示自动闭塞和四显示自动闭塞D、按设备放置方式分为分散式自动闭塞和集中式自动闭塞E、按传递信息的特征分交流计数自动闭塞、极频自动闭塞和移频自动闭塞

自动闭塞按信号显示方式分为() A、二显示自动闭塞B、三显示自动闭塞C、四显示自动闭塞D、五显示自动闭塞

为防止()区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。为防止自动闭塞区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。A、自动站间闭塞B、半自动闭塞C、自动闭塞

在自动闭塞区间,机车运行前方为通过信号机,机车信号为停车信号时,LKJ按()控制。

自动闭塞按信号制度可分为:()A、四显示B、三显示C、二显示

自动闭塞按信号显示方式分为三显示自动闭塞和()自动闭塞。

自动闭塞按列车运行方向可分为:()、()

按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为车载信号,按进路闭塞法、站间自动闭塞法、电话闭塞法行车时的主体信号为地面信号。

按通过()的显示制度,可分为二显示、三显示和四显示自动闭塞。

为防止自动闭塞区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时,严格按()显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。A、机车信号B、地面信号C、通过信号

自动闭塞按照信号显示方式,可分为()自动闭塞和()自动闭塞。

下列哪种闭塞显示制度适用于客货混行的铁路系统()A、二显示自动闭塞B、三显示自动闭塞C、四显示自动闭塞D、四显示带防护信号自动闭塞

四显示自动闭塞,停止自动闭塞法,改用电话闭塞法的规定:反方向发车或双线改按单线行车,()无法开放时,必须停止自动闭塞法,改用电话闭塞法行车。A、出站信号机B、发车进路信号机C、调车信号机D、发车指示信号机

单选题四显示自动闭塞,停止自动闭塞法,改用电话闭塞法的规定:反方向发车或双线改按单线行车,()无法开放时,必须停止自动闭塞法,改用电话闭塞法行车。A出站信号机B发车进路信号机C调车信号机D发车指示信号机

填空题自动闭塞按信号显示方式分为三显示自动闭塞和()自动闭塞。

填空题自动闭塞按列车运行方向可分为:()、()

判断题按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为车载信号,按进路闭塞法、站间自动闭塞法、电话闭塞法行车时的主体信号为地面信号。A对B错

单选题超速防护自动闭塞的行车凭证为( );当车载信号故障时列车改按( )行车;当车载信号与出站信号机均故障时,列车改按( )行车。A出站信号机的进行显示、站间自动闭塞、电话闭塞B车载信号与出站信号机的绿色灯光、电话闭塞、站间自动闭塞C车载信号与出站信号机的绿色灯光、自动闭塞、电话闭塞D车载信号与出站信号机的绿色灯光、站间自动闭塞、电话闭塞

填空题按通过()的显示制度,可分为二显示、三显示和四显示自动闭塞。

填空题按超速防护自动闭塞法行车时,主体信号为();列车进入闭塞区间的行车凭证为()及()。出站信号机故障时,按车载信号机的显示行车;车载信号故障时,改按站间自动闭塞法行车;车载信号和出站信号机均故障时,改按电话自动闭塞法行车。

单选题为防止()区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。为防止自动闭塞区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。A自动站间闭塞B半自动闭塞C自动闭塞

填空题在自动闭塞区间,机车运行前方为通过信号机,机车信号为停车信号时,LKJ按()控制。

单选题为防止自动闭塞区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时,严格按()显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。A机车信号B地面信号C通过信号

单选题下列哪种闭塞显示制度适用于客货混行的铁路系统()A二显示自动闭塞B三显示自动闭塞C四显示自动闭塞D四显示带防护信号自动闭塞

填空题自动闭塞按行车组织方法,可分为()和双向自动闭塞两大类。

填空题自动闭塞按照信号显示方式,可分为()自动闭塞和()自动闭塞。